(1)故障症状：该车底盘型号为W210,配置M112发动机,故障症状如下:该车因事故进行了车身修复,之后出现氙气大灯光束高度无法调节的现象。 (2)诊断与检修：使用诊断仪对大灯射程调节系统(HRA系统)进行自诊断,内容见表3-23。
执行故障码清除功能,只剩下故障码B1488和B1263无法清除掉。对故障码B1488问题进行检查,将车灯开关打开到自动挡位,测量左前氙气大灯调节电动机传感器的工作电压和信号电压,正常。左前氙气大灯调节电动机的工作电压为0V，说明线路存在断路故障。剥开线束护套进行检查,发现左前氙气大灯调节电动机的电源线被挤断。修复线路,执行故障码清除功能,故障码B1488被清除掉。
继续对故障码B1263问题进行检査,举起车辆,在右后轮悬架的控制臂处找到后部高度传感器。
检査中发现该传感器的线束插头没有插牢。重新插好线束插头,执行故障码清除功能,故障码B1263被清除掉。试车,氙气大灯调节功能恢复正常,检修工作结束。
(3)总结：氙气大灯的光束高度必须保持在法规允许范围内,避免对过往车辆的驾驶员造成眩目。大灯射程调节系统能够根据车身负载状况对氙气大灯的光束进行自动调节。当把车灯开关打开到自动挡位时,外部灯光控制模块(N7-1)向大灯射程控制模块发送一个6~9V的信号,大灯射程控制功能被激活。大灯射程控制模块根据前部高度传感器和后部髙度传感器的信号来控制两个氙气大灯调节电动机,从而对大灯光束高度进行调节。
前部高度传感器安装在右前轮悬架控制臂上,后部高度传感器安装在右后轮悬架控制臂上,它们测量车架与悬架控制臂之间的夹角,大灯射程控制模块根据夹角信号识别车身髙度。
氙气大灯调节电动机设有位置传感器,大灯射程控制模块根据位置传感器信号监控电动机的工作行程,在必要情况下对氙气大灯调节装置进行校准。
大灯射程调节系统的常见故障有两种:一是在大灯单元内部的电动机卡滞、安装不当或线束插头没有接好;二是高度传感器损坏、安装不当或线路连接不良。
