汽车电子驻车制动器

此波形显示驻车制动器一开始就在工作中,在电动机开始移动前会看到一个尖峰电流信号①(这里超过20A),然后有一个低平的区域②,大概为1.6A,这里是电动机推动活塞压缩制动片和制动盘之间的空间的时间段,这个时间大约是0.6ms。此后电流会迅速上升,有个大约18A的峰值电流③,表示制动片极力压迫制动盘,从②的末端到③,压迫制动盘的时间约0.6ms如图5-4-30所示。 当制动器松开后,过程是相反的。电流信号将会出现类似的峰值,随后由于制动片离开制动盘,大约有8A的衰减。这个波形有一些类似的电流毛刺,在这里电流脉冲是电子驻车制动系统正常运作的一部分。