车辆高压系统由以下部件组成:高压电缆总成,辅助随车诊断模块( SOBDM)/变速器控制模块(TCM),电控连续可变变速器(eCVT),位于发动机缸体空调控制模块(ACCM)下方的空调(A/C)和电动RH(车辆右侧)压缩机总成,车厢冷却液加热器,高压电池组总成。高压电池位置如图6-1所示。 高压电池组由以下部件组成:高压电池维修隔离开关,高压电池RH冷却进气管,高压电池LH(车辆左侧)冷却进气管,高压电池冷却风扇和出口管,高压电池进气温度传感器,高压电池电子设备盖,高压电池电子设备线束(14F654),车厢冷却液加热器跨接线束(10B694), SOBDM, SOBDM外风道, SOBDM冷却风扇,高压电池控制模块(BECM)C-DC转换器控制模块,高压电池插线盒,高压低电流熔丝(x3)(安装在高压电池插线盒中),高压高电流熔丝,高压电池单元阵列盖(不可维修,勿拆卸),高压电池单元阵列(不可维修),高压电池线束(不可维修)。 高压电池控制模块(BECM)负责管理高压电池的使用情况,以控制其充电和放电。此外,BECM还通过控制连接到高压电池组冷却出口管的风扇来管理高压电池的散热。BECM负责监测各个电池单元的电压和电池阵列内部的温度传感器。此外,BECM还通过位于高压电池插线盒内部的传感器来监测电池电流。BECM需要该信息来控制高压电池并确定其接收和向车辆供电的能力。BECM将与 HS-CAN网络上的其他车辆模块通信。BECM模块位置如图6-2所示。
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