(1)车型：Q3。 (2)年型：2015年。 (3)故障现象： ①发动机指示灯亮起。 ②发动机抖动/无功率。 ③发动机无法启动。 地址码01中存有故障存储器记录。 P001600:气缸列1,凸轮轴位置/曲轴位置传感器,匹配错误。 P034100:凸轮轴位置传感器,信号不可信。 P065100:传感器参考电压“B”,断路。 P065100:传感器参考电压“C”,断路。 P15A00:变速箱空挡位置传感器,电气故障。 P15A100:变速箱空挡位置传感器,信号不可信。 Po47200:废气压力传感器1对地短路。 P040100:废气再循环系统,流量过小。 P214600:喷油嘴(一个或多个)A电源,断路。 P214900:喷油嘴(一个或多个)B电源,断路。 P13D600:气缸3内压传感器,信号不可信。 这些故障记录可能是静态,也可能是偶发。 (4)技术背景：根据安装位置的不同,发动机线束可能紧贴增压空气冷却器的边缘。 (5)售后服务解决方案： ①检查线束是否紧贴增压空气冷却器(图7-1-10)。 注意:外侧缠绕包覆层可能只有较小的切口,但是下面的导线损坏了(图7-1-11)。
②因此当线束碰到增压空气冷却器时,每次都解开线束的包覆层,并检查下面的导线是否损坏(图7-1-12)。
用VAS1978B维修损坏的导线,接着用织物胶带N10592003缠绕住解开的那段线束。
为避免再次碰到线束,请按如下所述操作。
①撬开连接至增压压力传感器的线束分接抽头上的夹子(图7-1-13)。
②顺时针转动冷却液软管的弹簧卡箍,直至之后靠近冷却液软管方向拉动线束时,卡箍的夹子不再碰到线束(图7-1-14)。
③解开之前从线束中撬出的夹子。将这个夹子缠绕到线束两侧上,保存夹子。
④如图7-1-15所示,沿箭头方向拉动线束,直至增压空气冷却器和线束之间不再相碰。
⑤夹子支架的装配孔在此用作参考点。用记号笔在夹子装配孔这个高度上标记线束的新位置(图7-1-16中的白色标记)。
⑥将夹子放到线東上,使轴颈部分在标记正中央。
①将夹子定位到装配孔上方,接着检查线束与增压空气冷却器之间的距离(距离参图7-1-16中的箭头)。
⑧如果这个位置合适,则用织物胶带N10592003缠绕这个夹子,接着重新将这个夹子固定到支架上。
