驱动电动机无法运转的DTC是P0A90,其含义见表8-11。
(1)电路简介 变速驱动桥总成由行星齿轮装置、MG1及MG2组成,如图8-25所示。车辆给HV蓄电池充电时,齿轮装置会依据驱动请求使用行星齿轮来切断发动机输出。车辆驱动时,MG2给发动机输出提供帮助。此外,MG2通过把能量(正常制动时)消耗的热转换成电能,并将之充到HV蓄电池来影响再生制动。通过再生制动与减速车辆,MG2产生高压电,高压电用来给HV蓄电池充电。
MG1发的电用于给HV蓄电池充电或驱动MG2。它还包括无级变速功能,可通过调节发电量来控制驱动桥,这在极大程度上影响MG1的速度。此外,MG1作为起动机/电动机来启动发动机,输入减振器吸收伴随着发动机驱动力传输的振动。
(2)诊断步骤。
①读取输出的DTC(发动机)。
b.打开电源开关(在IG位置)。
a.将智能测试仪Ⅱ连接到DTC。
C.开启智能测试仪Ⅱ。
d.进入智能测试仪Ⅱ的 Powertrain/ Engine and eCt/DTC菜单e.读取DTC。
如果输出DTC,转到相关的DTC表。
如果无DTC输出,转入步骤②。
②检查曲轴带轮旋转。
a.关闭电源开关。
b.顶起车辆。
c.用手转动曲轴带轮,检查曲轴是否转动。
正常:曲轴转动。
异常:进行步骤⑩。
③检查线束和连接器(ECM曲轴位置传感器)。
a.断开E3ECM连接器。
b.拆卸C7曲轴位置传感器连接器。
C.测量线束侧连接器间的电阻。连接器间的电阻标准值见表8-12、表8-13。
d.重新连接曲轴位置传感器连接器。
e.重新连接ECM连接器。
如果异常,修理或更换线束或连接器。
如果正常,转入步骤④。
④检查线束与连接器(混合动力车辆控制 ECU-ECM)。
a.拆开HI2HV控制ECU连接器。
b.断开E5 ECM连接器。
c.测量线束侧连接器间的电阻。连接器间的电阻标准值见表8-14、表8-15。
d.将ECM连接器重新连接。
e.将HV控制ECU连接器重新连接。
如果异常,修理或更换线束或连接器。
如果正常,转入步骤⑤。
⑤检查和清除DTC(混合动力控制)。
a.将智能测试仪Ⅱ连接到DLC3。
b.打开电源开关(在IG位置)。
C.开启智能测试仪Ⅱ。
d.进入智能测试仪Ⅱ的 Powertrain/ HV Battery/DTC菜单e.检查和记录DTC、历史数据及信息。
f.清除混合动力控制DTC。
⑥检查 READY灯是否打开。
a.将智能测试仪Ⅱ连接到DLC3。
b.打开电源开关(在IG位置)。
C.开启智能测试仪Ⅱ。
d.进入智能测试仪Ⅱ的 Powertrain/ HV Battery/ Data list菜单。
e.读取发电机(MG1)转速和发动机转速。
f.打开电源开关( READY灯亮)。
若 READY灯不亮,智能测试仪Ⅱ就会显示DTC P0A90(INF239)[HV变速驱动桥发生故障(轴损坏)］。MG1接通,若这时发动机不转动,则更换混合动力车辆变速驱动桥总成。
若 READY灯亮,转入步骤⑦。
⑦检查发动机转速上升。
将智能测试仪Ⅱ连接到DLC3。
b.打开电源开关(在IG位置)。
C.开启智能测试仪Ⅱ。
d.进入智能测试仪Ⅱ的 Powertrain/ HV Battery/Data List菜单。
e.读取发电机(MG1)转速和发动机转速。
f. READY打开,挡位置于“P”时,踏下加速踏板10s。
若发动机转速不上升,智能测试仪Ⅱ就会显示 DTC P0A90(INF239)[HV变速驱动桥发生故障(轴损坏)]。MG1接通,若这时发动机不转动,则更换混合动力车辆变速驱动桥总成。
若发动机转速上升,转入步骤⑧⑧检查滑移。
a.将智能测试仪Ⅱ连接到DLC3。
b.打开电源开关( READY灯亮)。
C.顶起车辆。
d.踩下制动踏板,将换挡杆置于“D”,松开制动踏板。
若车轮不转,读取智能测试仪Ⅱ显示DTCP0A90(INF602)(HV变速驱动桥输出故障),则更换动力车辆变速驱动桥总成。
若车轮转动(滑移),转入步骤⑨。
⑨检查发动机加速度。
a.将智能测试仪Ⅱ连接到DLC3。
b.当行驶车速大于10km/h时,完全踩下加速踏板来提高发动机转速。
若发动机转速过高或智能测试仪Ⅱ显示DTCP0A90(INF241)[HV变速器输入发生故障(转矩限制器滑动)］,则更换变速器驱动桥输入减振器总成。
若发动机转速平稳增加,进行模拟测试,若现象不再出现,则更换HV变速驱动桥和HV控制ECU。
⑩0检查前轮转速。
a.打开电源开关(在IG位置)。
b.踩下制动踏板,移动换挡杆至“N”顶起车辆。
d.用手转动曲轴带轮,检查前轮是否转动。
若前轮不转动,修理更换发动机总成。
若前轮转动,修理或更换混合动力车辆变速驱动桥总成。
