故障诊断: ①经客户口述,每次停车两天后,发动机就无法启动了,后看到故障现象,原来是停车两天后,全车就没电了。 ②通过看现象,对车辆进行静电流检测。连接VAS5051B进行静电流的检测,检测发现静电流是0.108A,几乎快超过了标准的1倍,存在着严重的放电现象。 ③开始检测到底是哪个部件产生放电电流。逐步断开,排查各个控制单元。当断到J525时,静电流就降下来了。于是断定是J525出现问题,产生放电。 ④由于涉及索赔,第一次没有存储下来。于是进行第二次测电流。这一次测得的结果竞然是正常的,没有超过额定电流,两次的结果不一样,于是又重新进行测量。在后来的测量中,发现J525不是总是放电,只要断一次电,它就不放电了,现在测得的静电流是正常的。如果多操作几次音响,让J525工作一会儿,这时再测,测得的静电流就不正常了。 故障排除: 更换J525。 相关提示: 每当给J525断一次电,其故障就会消失,此时测得电流是正常的。当使用一会儿,故障再次出现,这时J525本身就会开始放电,此时测得的静电流也会是不正常的。在测量静电流时,对拿不准的一定要多测量几次,以免出现失误。