机油压力由一个自吸式偏心机油泵来产生,该机油泵装在缸体内并由链条来驱动。 受安装位置的限制,吸上来的机油所经过的路程就较长,这对于部件的初始供油是不利的。因此为了保证初始供油,就从机油泵后面的机油储油腔中来获取机油。 机油泵从油底壳中抽取机油并将机油加压后送至机油滤清器冷却器模块,机油在此处被过滤并冷却后再送到发动机的各个润滑点。润滑系统机油流向如图所示。
机油储油腔在缸体内,就是机油泵后面的一个空腔。机油储油腔的容积约为280mL即使发动机熄火油腔内也仍存有机油。机油储油腔位置如图所示。
当机油泵已经安装到发动机上时,可通过机油泵的维修开口来接触机油压力活塞。压力活塞位置如图所示。
拧下端盖螺栓及另一个内部的螺栓,就可以通过这个开口取出机油泵的压力活塞并检查其状态,而不必拆下链条传动机构。
机油滤清器冷却器模块由机油滤清器、机油冷却器、回流截止阀和滤清器旁通阀组成,它们构成一个整体,如图所示。该模块布置在发动机一侧,根据发动机安装位置情况也用作发动机固定支架。
