失速是汽车运行中发动机出现的空转转速。自动变速器失速测试中的失速则是特指在液力变矩器涡轮不转或汽车完全制动的前提下,泵轮所能达到的最高转速。失速试验是判断发动机动力、变矩器性能及自动变速器中相关执行元件的工作是否正常的一种常用注意:多数变速器不建议进行该项测试,因为失速测试可能会对变速器造成损坏。具体要求请参考相应车型的维修资料。 测试前,发动机和自动变速器应达到正常工作温度;检查车辆制动系统,包括驻车制动确认其性能良好;确认自动变速器油液面在规定范围之内;确认发动机的支撑良好。 注意:测试时车辆的前后不能有人或者障碍物,连续测试时间不能超过5s,避免变速器油温过高而损坏变速器。连续两次测试要有时间间隔保证变速器正常降温失速测试具体的操作步骤如下①将车辆停在宽阔的水平地面上,前后车轮使用楔形木块进行阻挡。 ②拉紧驻车制动器,并踩住制动踏板。 ③起动发动机,将换挡杆移至前进挡位④在踩住制动踏板的同时,快速将加速踏板踩到底并保持,同时读取此时的发动机转速,即失速转速注意:不要将加速踏板踩到底保持超过5s,否则可能损伤变速器。 ⑤前进挡测试完成后,将换挡杆移至空挡,让发动机怠速运行至少60s,以使变速器油冷却。 ⑥重复步骤④,将换挡杆移至倒挡,测试倒挡的失速转速注意:发动机存在明显故障时不要进行失速测试;当失速转速过高,并不断上升时,说明变速器内离合器或制动器已经打滑,应立即退出失速测试,以免造成更严重的损伤。 将失速转速与维修资料给出的标准失速转速进行对比。如果失速转速偏低,可能是由于发动机动力不足或变矩器内导轮的单向离合器打滑造成。如果失速转速偏高,可能是由于离合器、制动器或单向离合器打滑或烧蚀、管路压力过低等原因造成。如果失速转速正常,车辆中、低速时加速也正常,但车速到达50-60km/h时出现加速不良,最高车速只有80-90km/h,说明变矩器锁止离合器很可能发生卡滞。 需要注意的是,失速测试结果因车型而异,不同车型会有所不同,具体维修时应参阅相关维修资料。
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