1.自动变速器的解体： ①如图10-40所示,安装吊板和夹具。 ②拆卸控制阀体总成。 注意:报废密封件,不可重复使用。 a.如图10-41所示,拆卸控制阀体盖。 注意:拆卸控制阀体盖线束连接器孔密封件4时,应支撑控制电磁阀总成,过大的拉力可能会损坏内部电气连摄。 b.如图10-42所示,拆卸控制电磁阀总成。 注意:在拆卸或安装滤清器隔板时要当心,固定凸舌损坏或缺失会使滤清器隔板无法充分固定至控制电磁阀总成中,可能导致损坏或污染。报废滤清器隔板,不可重复使用。检查压力开关密封件是否损坏或污染。必要时,更换控制电磁阀总成。
c.如图10-43所示,拆卸控制阀体总成。
③拆卸输入轴速度传感器和输出轴速度传感器。
④如图10-44所示,拆卸带油泵的变矩器壳体总成。
⑤如图10-45所示,拆卸差速器前支座总成。
⑥如图10-46所示,拆卸传动链轮、从动链轮和传动机构。
注意:传动机构、传动链轮和从动链轮总成必须同时拆卸。从动链轮滚子轴承内座圈与壳体有较小的过盈配合,应垂直拉起以便于拆卸。
⑦如图10-47所示,拆卸内部执行元件。
⑧如图1048所示,拆卸C2-6离合器活塞。
⑨拆卸手动轴止动杆(带换挡位置开关)总成,拆卸驻车棘爪和执行器导管,使用J45201拆卸手动换挡轴密封件。
⑩如图10-49所示,拆卸输入轴支座。
2.内部部件的分解组装及自动变速器的装配：
①如图10-50所示,更换C3-5-R离合器和C4-5-6离合器油封环。
a将J-46620的一部分J-46620-3置于壳体毂上方,进行调整,使其只露出底部密封圈。
b.将一个新的油封环置于J-46620的一部分J-46620-3上。
c.使用J-46620的一部分J-46620-2将油封环推入J-46620的一部分J-46620-3的下方,
使其嵌入毂圈凹槽内。
d.重复以上步骤,安装所有4个密封圈,调整J-46620的一部分J-46620-3至相应的密封圈凹槽内。
e.安装J-46620的一部分J-46620-1时,大倒角的一端朝下置于油封环上,且将J-46620-1置于密封件上至少60s。如果J-46620-1很难安装到密封圈上方,则用手帮助收缩密封件。
f.安装J-46620的一部分J-46620-1时,小倒角一端朝下放置至少60s,这将保证密封圈底部的尺寸合适。将J-46620的一部分J-46620-1放在油封环上的时间过长可能会造成初始离合器活塞电路的油液泄漏。
②安装手动轴止动杆(带换挡位置开关)总成和驻车棘爪执行器。
③如图10-51所示,安装C2-6离合器活塞。
a.将C2-6离合器活塞置于排气位置,且大槽朝向壳体的顶部。
b.DT-47796是活塞密封件保护装置,防止活塞密封件唇部在安装时损坏。在DT-47796表面上涂抹一层薄薄的自动变速器油,以便于安装活塞。
将座圈开口与朝向壳体底部的壳体花键上的最大间隙对准,使用弹簧压缩工具DT-47797和DT-48056安装弹簧座圈。
d.将压缩空气施加到离合器壳体的进油孔以检验活塞是否正常工作。
④如图10-52所示,拆解CL-R离合器壳体、C1-2-3-4离合器壳体、CL-R离合器总成、输入壳体、反作用和输出壳体。
⑤输入支座、反作用支座和输出支座的拆解与装配如图10-53所示。
⑥C3-5-R和C4-5-6离合器壳体的拆解与组装。
a.如图10-54所示,专用工具J-5586-A卡环钳子或同等工具拆卸涡轮轴。
b.C4-5-6离合器片的拆卸和安装如图10-55所示。
c. C4-5-6离合器活塞的拆卸如图10-56所示,用弹簧压缩专用工具DT-47951-2、J-5586-A卡环钳子或同等工具拆卸卡环,将C3-5-R离合器壳体和C4-5-6离合器壳体置于壳体的支架毂上,用橡胶嘴气枪将压缩空气施加到C4-5-6离合器的进油孔,使挡板活塞和C4-5-6离合器活塞从离合器壳体上脱开。
d.变磁阻转子和活塞的拆卸及安装如图10-57所示,用弹簧压缩专用工具DT-47591适度压缩变磁阻转子,过分压缩会损坏定位凸舌和离合器壳体。安装后,将压缩空气施加到离合器壳体的进油孔,以检验活塞是否正常工作。
e. C3-5-R离合器片的拆卸和安装如图10-58所示。
E.C4-5-6离合器活塞的安装如图10-59所示,安装时需用活塞密封件保护装置DT-47805,防止挡板密封件唇部在安装时损坏。在DT-47805表面上涂抹一层薄薄的自动变速器油,以便于安装活塞。必要时,DT-478051可作推动器使用g. C4-5-6离合器油挡板的安装如图10-60所示,安装时需用活塞密封件保护装置DT-47591,防止挡板密封件唇部在安装时损坏。在DT-47591表面上涂抹一层薄薄的自动变速器油,以便于安装挡板。在安装卡环时使用离合器弹簧压缩DT-47591。安装后,将壳体总成置于壳体内部的输入轴支座上,将压缩空气施加到离合器壳体的进油孔以检验活塞是否正常工作。
⑦如图10-61所示,安装C3-5-R离合器壳体和C4-5-6离合器壳体、输入支座、反作用支座和输出支座。安装时,只安装一片C2-6离合器片,其余的离合器片连同齿轮组总成一起安装。将大面积的平面区域对准离合器壳体的阀体端部和离合器片上的两个凸舌,这两个凸舌互相紧靠在离合器壳体底部右角的槽孔内。
⑧CL-R离合器总成和CL-R离合器盘的装配如图10-62所示,安装时,CL-R离合器片的大面积平坦区域对准离合器壳体的阀体端部。
⑨CL-R离合器壳体和C1-2-3-4离合器壳体的拆解、检查与装配。
a.CL-R离合器活塞的拆卸如图10-63所示,拆卸弹簧座圈时,需用J-8059卡环拆卸工具或同等工具。
b.C1-2-3-4离合器活塞的拆卸如图10-64所示,拆卸弹簧座圈时,需用J-8059卡环拆卸工具或同等工具。
c. C1-2-3-4离合器活塞的安装如图10-65所示,在安装过程中,使用专用工具DT-47798以防止活塞密封件唇部损坏。在DT-47798表面涂上一层薄薄的自动变速器油以便于活塞的安装。安装弹簧座时需使用专用工具DT-47799,将壳体上的大口径座圈置于DT-47799-1上,将DT-477799-2的接头对准C1-2-3-4离合器弹簧的接头,使用DT-47799-2将座圈向下推。按压弹簧时,用一把旋具或类似的工具将座圈推向槽内。安装后,将压缩空气施加到离合器壳体的进油孔以检查活塞是否正常工作。
d.CL-R离合器活塞的安装如图10-66所示,在安装过程中,使用DT-47807以防止活塞密封件唇部损坏。在DT-47807表面涂上一层薄薄的自动变速器油以便于活塞的安装。在安装弹簧座圈时,将座圈放置到DT-4780794的一部分DT-47807-1上,使用DT-47807的另一部分DT-47807-2压缩弹簧,使座圈安装到座圈槽中。安装后,用压缩空气施加到离合器壳体的进油孔以检查活塞是否正常工作。
e. 如图10-67所示,安装CL-R离合器壳体、C1-2-3-4离合器壳体和C1-2-3-4离合器片。
离合器壳体较长的支脚朝向离合器壳体底部,而油道朝向离合器壳体的阀体端部。C1-2-3-4离
合器波形片一对单独的凸舌对准离合器壳体底部的阀体端部。C1-2-3-4离合器底板单独的小凸舌对准朝向离合器壳体顶部的花键。使用专用工具J 28585卡环拆卸工具或同等工具安装卡环。
⑩如图10-68所示,安装传动链轮、从动链轮和传动机构。安装传动机构时,要将带有颜色或带有零件号的链节向上。必须同时安装传动机构、传动链轮总成和从动链轮总成。
从动链轮滚珠轴承内座圈与壳体有较小的过盈配合,可用手掌轻轻拍打或用软锤端部来进行安装。检查以确保驻车棘爪能自由运行而无卡滞。
①如图10-69所示,安装差速器前支座。
油泵、差速器前挡板和差速器前齿圈的拆卸与安装。
a.油泵的装配如图10-70所示。
注意:从动齿轮外径和主动齿轮有倒角的一侧面向泵体。油泵盖螺栓的紧固顺序和力矩如图10-70所示。
b.油泵、差速器前挡板和差速器前齿圈的安装如图10-71所示。
注意:油泵至变矩器壳体固定螺栓的紧固顺序和力矩如图10-71中方框所示;朝向齿圈偏离一定的锥度安装固定件。
将带油泵的变矩器壳体总成安装到变速器壳上,变矩器壳体螺栓M8×30(数量:15)紧固至12N·m,然后将螺栓再旋转50度。
安装输入轴速度传感器和输出轴速度传感器。
控制阀体总成的安装如图10-72所示,按图中方框所示顺序拧紧控制阀体螺栓至12N·m。
⑥控制电磁阀和控制模块总成的安装如图10-73所示。
注意:在拆卸和安裝滤清器隔板时要小心,破裂或缺失的固定凸舌不能完全将滤清器隔板固定至控制电磁阀总成,会导致损坏或污染。安装新的滤清器隔板以防止油液从油封中泄漏。按图10-73中方框所示顺序和规定力矩拧紧控制阀体螺栓。
控制阀体盖的安装如图10-74所示,不要再次使用阀体盖衬垫,按图中方框所示顺序和规定力矩拧紧控制阀体盖螺栓。
安装变矩器。
拆卸变速器夹具。
