OBD要求一直监控所有电气部件的功能(参看图10-4);并对子系统(例如氧传感器EVAP等)也进行过程诊断和监控,但诊断功能并不是一直处于激活状态的。为了能判断是否对排放相关的子系统进行诊断和检查诊断结果,奥迪/大众车采用了“准备就绪代码”。该码是一个8位的数字码,每位是0(已完成诊断)或者是1(可能原因是未执行诊断、诊断中断、正在进行诊断、未达诊断条件)。 如果清除发动机故障码、发动机控制单元断电、或安装新的发动机控制单元后,准备流绪代码就会显示为1。现在大部分车都没有对EGR、空调和TWC加热进行诊断或无此子系统,所以这几位一直为0。
可通过以下几种方式生成准备就绪代码。
1)按欧洲行驶循环NEFZ工况行驶,但维修站一般没有相应的试验台,参见图10-5。
2)正常行驶,但可能需要较长的时间并且经历多种工况。
3)通过诊断仪的“短行程”功能测试和生成。
