新能源汽车高压安全与防护

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⒈高压电国标GB/T2900.50-2008《电工术语发电、输电及配电通用术语》中规定,电压等级( Voltage class)是电力系统及电力设备的额定电压级别系列。额定电压是电力系统及电力设备规定的正常电压,即与电力系统及电力设备某些运行特性有关的标称电压。电力系统各点的实际运行电压允许在一定程度上偏离其额定电压,在这一允许偏离范围内,各种电力设备及电力系统本身仍然能正常运行。 目前,我国将电压等级划分为以下几种。 ①安全电压通常为36V以下,我国规定安全电压为42V、36V、24V、12V和6V。 ②低压指对地电压在1000V及以下。交流系统中的20V三相四线制的380V/220V中性点接地系统的均属低压。 ③高压指1000V以上的电力输变电电压,或380V以上的配用电电压。 ④超高压为330-750kV。 ⑤特高压为1000kV交流,±800kV直流以上。


进行危险电压组件方面的工作时必须遵守安全规定。国际标准给出了强制性安全规定危险电压是25V以上的交流电和60V以上的直流电。车辆制造标准允许的最大接触电压(根据ECER100标准)是30V交流电及60V直流电。新能源汽车的电压一般在300~650V间虽然按照国家标准进行划分,应该属于低压范围,但是为和传统内燃机车辆12V电源进行区别,行业内通常称其为高电压。 国标GB/T18384.3-2015《电动汽车安全要求第3部分:人员触点防护》中规定,根据不同电压等级可能对人体产生伤害和危险程度不同,在新能源汽车中将电压分为两个类型,见表1-2-1。
触点防护应包含防止人员与任何带电部件直接接触和在带电部件基本绝缘故障的情况下的触点防护。对表1-2-1中A级电压的电路不要求提供触点防护。对于表1-2-1中任何B级电压的带电部件,都应为人员提供危险接触的防护。直接接触防护应由带电部件的基本绝缘提供或由遮挡/外壳亦或两者的结合来提供。任何B级电压电路的带电部件发生绝缘故障时,应防止人员与外露可带电部件接触而导致的触电危险。

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