燃油压力/温度传感器

燃油温度和压力由一个在进油管路中直接安装在高压泵前的组合传感器负责检测。 燃油温度传感器检测高压泵前的燃油温度。燃油压力/温度传感器检测高压泵前燃油低压系统中的压力。数字式柴油机电子装置(DDE)利用燃油压力按需控制电动燃油泵。另外,此传感器还用于发动机过热保护和喷射量计算。 燃油压力传感器向DDE提供一个电压信号。燃油压力传感器中的一个膜片将燃油压力转换成一个行程。这个行程由4个压敏电阻转换成一个电压信号。 燃油压力/温度传感器包含一个与温度有关的电阻,此电阻置于燃油中并检测燃油温度。 此电阻具有负温度系数(NTC)。电阻值随着温度上升而减小。此电阻值根据温度在75.5kΩ~87.6Ω的范围内变化,对应于-40~120℃的温度燃油压力/温度传感器通过一个4芯连接器连接进行连接,燃油压力传感器从DDE控制单元获得接地和5V供电电压。燃油温度传感器的电阻是一个由DDE控制单元提供5V供电的分压电路的部件。 电阻上的电压与燃油温度有关。在发动机控制单元中存储了一个表格,此表格说明了每个电压值的对应温度,借此可补偿电压和温度之间的非线性关系。燃油温度传感器特性曲线如图2-106所示。燃油压力传感器特性曲线如图2-107所示。 燃油压力/温度传感器的标准值见表2-18。