为了消除附在风窗玻璃上的灰尘污物,现代汽车上增设了风窗玻璃洗涤器,并与刮水器配合工作,可以使汽车风窗玻璃更好的完成刮水工作,并获得更好的刮水效果,保持驾驶员的良好视野。 1.风窗玻璃洗涤装置的组成。 风窗玻璃洗涤器如图10-8所示,它由洗涤液罐、洗涤液泵、聚氯乙烯软管、刮水器开关三通、喷嘴等组成。 电动泵由永磁直流电动机和离心式叶片泵组成一体(见图10-9),喷射压力70~88XPa。 喷嘴安装在风窗玻璃下面,其喷嘴方向可以调整,使洗涤液喷射在风窗玻璃的适当位置。捷达轿车喷嘴的喷射位置按图10-10中数值进行调整。 2.风窗玻璃洗涤装置的正确使用。 洗涤泵喷嘴安装在风窗玻璃的下面,其喷嘴方向可以根据使用情况调整,喷水直径一般为0.8~10mm,能够使洗涤液喷射在风窗玻璃的适当位置。洗涤泵的连续工作时间不应超过lmin,对于刮水和洗涤分别控制的汽车,而且应先开洗涤泵再接通刮水器。喷水停止后,刮水器应继续刮动3~5次，以便达到良好的清洁效果。
常用的洗涤液是清水。为了能刮掉风窗玻璃上的油、蜡等物,可在水中添加少量的去垢剂和防锈剂。强效洗涤液的去垢效果好,但会使风窗密封条和刮水胶条变质,还会引起车身喷漆变色以及储液罐、喷嘴等塑料件的开裂。冬季使用洗涤器时,为了防止洗涤液冻结,应添加甲醇、异丙醇、甘醇等防冻剂,再加少量的去垢剂和防锈剂,即成为低温洗涤液,可使结冰温度下降到一20℃以下。如冬季不用洗涤器时,应将洗涤管中的水倒掉。
3.风窗玻璃洗涤装置的控制电路。
图10-11为日本“丰田一日冕”汽车风窗玻璃洗涤器和刮水器配合使用电路。当关闭刮水器电源时,开关S3在位置“0”挡,刮水器的复位开关S2和继电器K的常闭触点使M2电枢短路,这时电容器C经继电器线圈,VD3、R6、R7充电。风窗玻璃洗涤器开关S1接通洗涤液泵M1起动,开始向风窗玻璃喷水。C经电阻R和S1放电。当接通S1时,继电器K的绕组经二极管VD4和S1搭铁形成回路,继电器J动作,常开触点闭合。当打开刮水器开关时,S3处于I挡。继电器K,绕组的电感引起一定的延时,电流流经继电器闭合触点和电阻R4、R3、R2组成的分压器,使VT1导通,所以只有在S1关闭时,电流才能流经继电器K当切断开关S1时,放电电容器经电阻R6和R7重新充电,当电容器C的电压充到足够使VT2导通时,VT2导通,这时在由R1、R3、R2组成的分压器网络下部,经导通的VT2补充一个电阻R1,使VT1的基极电位低于门限值,VT1截止,继电器K断电,刮水器电动机M2停止工作。由C和R6及R组成的延时网络,决定切断电动机M2的延时时间。二极管VD1、VD2和VD3起保护作用。
