线性脉冲式电磁阀常见的故障有电磁阀线圈短路、断路以及电磁阀阀芯卡滞等。 (1)检测电磁阀电阻: 举起汽车,拆下变速器油底壳,拔开电磁阀线束插接器,用欧姆表测量电磁阀插脚与搭铁之间的电阻,如图4-101(a)所示。自动变速器线性脉冲式电磁阀的线圈电阻一般为3~5Ω。如果测量的电阻值过大或过小,说明电磁阀线圈有断路或短路,需更换电磁阀2)检测电磁的动作: 拆下电磁阀,将电磁阀线圈施加4左右的电压时[图4-101(b)应能看到电磁阀阀芯向外移动;断开电源时,电磁阀阀芯应会退回。否则说明电磁阀阀芯有卡滞,应更换电磁阀。
由于线性脉冲式电磁阀的线圈电阻较小,因此不能直接加12V电压。如果施加的电源电压为12V,必须串联一个8~10W的灯泡,否则,会烧坏电磁阀线圈。
