发动机正时校对方法： ①拆卸气缸盖罩。 ②拆卸火花塞。 ③顺时针转动曲轴(从前部看)。在第1缸进气门和排气门关闭时,如图123所示,将正时盖标记1与扭转减振器槽口2对齐,并将第1缸活塞置于压缩行程的上止点(TDC)。 注意对齐正时标记时,始终通过转动曲轴使发动机旋转。未完成此步骤将导致气门和/或活塞损坏。 ④确定进气相位器正时标记1在与前正时链垫圈表面4垂直的垂线左侧7位置。 ⑤确定进气相位器正时标记1和排气相位器正时标记2之间有22个链销3,如图12-4所示。
⑥确定正时盖标记1和减振器槽口2仍然对齐,如果发动机正时不正确,则拆装正时链和链轮。
发动机正时链张紧器设置：
正时链张紧器采用机油压力向正时链张紧器臂施加压力并控制链条垂直度,无油压时,例如发动机启动,张紧器必须一直控制链条垂度直到油压上升,为此。内弹簧可从张紧器本体伸出张紧器柱塞3。为限制柱塞行程并考虑链条正常磨损,柱塞需有带棘轮夹1的格面2，确保在柱塞从张紧器本体伸出时,让柱塞从一格下移到另一格(图12-5)。柱塞表面配格旨在让棘轮夹仅在一个方向移动,并禁止柱塞回到张紧器本体内。为重置张紧器,必须展开棘轮夹,将柱塞推回张紧器本体内。
松开棘轮夹时,柱塞可从张紧器中自由弹出。张紧器后有弹簧,棘轮夹打开时,柱塞变成抛射体。此时,需要采用台虎钳压紧弹簧,并将柱塞推回张紧器本体内。
。①在窗口范围内操作张紧器本体时,用卡钳2松开棘轮夹1,如图126所示。此时轮夹打开,柱塞可以自由动作。
②用卡钳保持棘轮夹打开的同时,将柱塞推入张紧器本体,直到固定销可以插入将柱塞固定在收回位置的张紧器本体上的孔内。
发动机正时链安装步骤：
①从曲轴链轮开始安装正时链1,将带漆链节2置于正时标记3处,如图12-7所示。
②将正时链安装在凸轮轴链轮上,使凸轮轴链轮正时标记1和2与带漆链节对齐图12-8所示。
③如图12-9所示,安装正时链张紧器1,并将螺栓2拧紧至适当力矩。
④将张紧器臂2抵住张紧器柱塞,拆除张紧器固定销1并松开张紧器臂,如图12-10所示。
⑤安装正时链导轨2,并将螺栓1拧紧至适当的力矩,如图12-11所示。
⑥松开五个锁紧螺栓2并拆除凸轮轴固定器1,如图12-12所示。
⑦临时重新安装正时链罩和曲轴减振器,以验证气门正时。
⑧顺时针转动曲轴两整圈,并确认正时是否正确。
⑨如果气门正时不正确,则重复此步骤。
⑩安装正时链罩。
（11）如果拆下了,则安装燃油滤清器,并用合适的机油注入发动机曲轴箱到正确的油位。
（12）启动发动机直至达到正常工作温度。检查冷却系统液位是否正常。
机油泵传动链安装步骤：
①核实发动机曲轴链轮正时标记2位于6点处,表明1缸活塞处于上止点,如图12-13所示。
②将机油泵传动链导轨安装到位。
③从曲轴链轮开始,将两个涂漆链节2置于正时标记1处,如图12-14所示。
④安装平衡轴链轮,使正时标记1与涂漆链节2对齐,如图12-15所示。
⑤安装机油泵链轮,使正时标记1与涂漆链节2对齐,如图12-16所示。
⑥安装固定机油泵传动链导轨2的螺钉1并紧固至适当的力矩,如图12-17所示。
⑦安装机油泵传动链张紧装置闸瓦。
⑧安装正时链⑨安装正时链罩。
⑩如果拆下了,则安装燃油滤清器,并用合适的机油注入发动机曲轴箱到正确的油位。
（11）启动发动机直至达到正常工作温度。检查冷却系统液位是否正常。
