冷却液

1.冷却系统的作用冷却系统是以水作为冷却介质,把从发动机受热零件吸收的热量散发到大气中去,目前汽车发动机采用的冷却系统大都是强制循环式水冷系统,利用水泵强制水在冷却系统中进行循环流动。它由散热器、风扇、冷却水套和温度调节装置等组成,如图2-4所示。

2冷却水路冷却水在发动机中有两大循环路线,即大循环和小循环,其循环路线如下。 (1)大循环 冷却水经水泵一水套一节温器一散热器,又经水泵压入水套再次循环,其水流路线长,散热强度大,称为水冷却系统的大循环。 (2)小循环 冷却水经水泵一水套一节温器后不经散热器,而直接由水泵压人水套进行循环,其水流路线短,散热强度小,称为冷却系统的小循环。 3.发动机冷却液(1)冷却液的作用 冷却液是汽车发动机中不可缺少的一部分,它在发动机冷却系统中循环流动,将发动机工作中产生的多余热能带走,使发动机能以正常工作温度运转。当冷却液不足时,将会使发动机水温过高,而导致发动机机件的损坏。除了冷却作用外,冷却液还具有冬季防冻、防腐蚀、防水垢、防“开锅”等功能。 (2)冷却液类型 过去,我国汽车的冷却液一直是水,散热器俗称水箱。随着时代的发展.现代的轿车已基本上实行强制循环冷却系统,其温度可高达95-105℃.因而使用冷却液替代了传统的水。 目前，国内使用的冷却液有乙二醇水、丙二醇水等，其中乙二醇水使用最为广泛,它由软水和乙二醇加上防锈剂、防霉剂、pH调节剂、抗泡剂及着色剂等添加剂组成。冷却液的牌号是按照冰点划分的,如-10号、-20号、-30号、-40号、-50号、一60号等。 国内乙二醇水冷却液从防腐性能上分为普通型和长效型两种。普通型冷却液使用期为一个冬季,长效型冷却液则为2年。从使用方式看冷却液有直接使用型和浓缩型两种,浓缩型冷却液在使用时,应根据当地的气温进行稀释和配制。随着汽车技术性能的逐渐提高,直接使用的长效型冷却液应用越来越广泛。 现在市场销售的冷却液有很多颜色。例如,长城多效冷却液为荧光绿色,加德士特级冷却液为橙色,蓝星冷却液为蓝色,统力冷却液为红色。冷却液的颜色与其性能、质量没有必然的联系。冷却液本身是无色透明的液体,之所以做成鲜艳夺目的颜色,主要是为了便于区分和辨认而加入了一些染色剂,另外一个作用就是为防止误食。长城多效冷却液制备成特殊的荧光绿色,是因为加入了荧光物质,主要是为了便于检漏。 (3)使用冷却液的注意事项①冷却液的冰点应比车辆运行地区的最低气温低10℃。 ②不同型号的冷却液不能混合使用。 ③使用中,若因冷却系统渗漏而使液面降低时,应补充同类型的冷却液;若是因为蒸发引起的,则应向冷却系统中添加蒸馏水或软水。
④应保持常年使用冷却液。 ⑤注意定期更换。