(1)车辆信息: 车型:2016年运动款长城哈弗H6。行驶里程:56000公里，(2)故障现象: 客户报修,车辆无法上锁,仪表上显示主驾驶门锁未关闭。 (3)故障诊断与排除: 故障原因: ①左前门锁故障； ②门锁至BCM之间线路故障； ③BCM故障。 首先对车辆进行检查,当主驾驶门完全关闭后仪表上仍显示打开状态,钥匙无法锁车,机械钥匙可以上锁,且其余三门闭锁器同时上锁,此时钥匙可以正常解锁,确认故障存在对左前门锁线路的电路图进行查看(图19-1-1)。
其中4为搭铁。3、5通过开关状态与4闭合为BCM提供左前门锁状态。用LED测试3、5均点亮。将门锁完全关闭,5停止点亮,3状态不变,此时用5W试灯接地测3号线,仪表显示左前门关闭试灯不亮。用电阻挡测量在完全闭锁状态下左前门锁块3、4状态为无穷大,判断为左前门锁内部损坏。更换左前门锁后状态正常,仪表能够显示左前门关闭,钥匙可以正常开闭锁等到装好左前门内饰板,对玻璃升降、内外拉手进行恢复后例行检查时发现钥匙上锁失败。仪表上显示左前门状态为打开,故障再次出现。随即对车上的左前门锁进行检查,电阻挡测3、4针脚,阻值无穷大此时拔掉插头,对3号线用5W功率试灯对地测量,试灯点亮。3号线为BCM检查左前门锁状态的信号线,不可能带动5W功率试灯,判断为其对电源线路短路导致锁块内部烧坏触点导致。下面对线路进行检查,断开BCM插接件试灯仍然点亮说明短路点不在BCM内部。
在晃动左前门内线束过程中试灯熄灭。短路点在左前门线束内。拆解左前门线束中发现故障位置(图19-1-2)。
有两根线被磨损破皮:一根为左前门锁状态线;另一根为防盗蜂鸣器的电源线将线路处理后,重新走线,更换新锁块后故障排除(图19-1-3)。
(4)案例总结:
此车在半年前更换过左前门,本来是在左前门支撑板外走的线束被钣金工走到了里面,导致玻璃升降器的钢丝和线卡附近的线束产生了摩擦,出现该故障。
