柴油机点火过程中,已蒸发并与空气混合的燃油,在高压条件下剧烈燃烧,被称为“爆燃”。较高的燃烧压力峰值在这个过程产生,这就是柴油机工作时相当粗暴的原因。由此会引起柴油机零件负荷周期性的变化,所以零件尺寸和零件的可靠性将会限制燃烧压力的提高。
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