上部横向导臂是铝制锻件,它是用来在上面连接车轮轴承座和副车架的。车身通过减振支柱支承在横向导臂上。奥迪轿车上首次使用了一种新的支承元件,这就是黏结橡胶-金属轴承,它在轴向有裂缝,因此能以很小的变形来吸收较大的轴向力。但该轴承仍能保持扭转柔性,这样在横向导臂扭转时就不会有阻力了。
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