宝马i3电动汽车拆装:拆卸和安装高压蓄电池单元

来自:大众汽配(鑫华林)
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1.拆卸。 ①拆卸电池模块或电池监控电子装置前,必须打印诊断系统位置图。首先必须遵守安全规定并断开电池模块4与壳体上所固定导线之间的高电压导线。在此必须按照位置图使用防水销( EDDING)对所有电池模块和电池监控电子装置(CSC)进行编号。松开相关电池模块上的螺栓并取下隔板,如有必要可松开大范围的CSC环形导线束,松开时可根据需要使用鱼骨,切勿使用带有尖锐棱边的物体。应拔下相关电池模块的高电压插头并稍稍弯向侧,从而确保能够非常顺畅地抬出电池模块。使用磁套筒头松开电池模块的螺母。小心抬出电池模块包括电池监控电子装置,为了便于操作可使用专用工具抬出,此时要注意电池模块之间的高电压导线能否顺畅通过。将电池模块底部向下以防滑、防倒方式放在一个洁净平面上,如图8-137所示。


②拆卸高压蓄电池单元盖罩,松开密封螺栓1,如图8-138所示。 ③为了避免不易觉察的绝缘故障,打开盖罩之后目检绝缘监控插头1是否正确嵌入,如图8-139所示。
④为安全起见,执行其他维修工作时脱开高压插头1,如图8-140所示。 ⑤拆下存储器电子管理系统SME,如图8-141所示。 ⑥脱开插头1(图8-141)。 ⑦脱开绝缘监控器2(图8-141)插头。 ⑧松开螺栓3(图8-141)。 ⑨将SME从侧面松脱4(图8-141)并沿箭头方向向上撬出。
⑩安装存储器电子管理系统SME,如图8-142所示。 11.嵌入SME1(图8-142)。 12.拧紧螺栓2(图8-142)。 13.连接插头4(图8-142)。 14.连接绝缘监控器3(图8-142)插头,检查是否正确嵌入。
2.安装。 高压蓄电池更换维修后,在装车前必须使用EoS测试仪(图8-143)进行最终测试。
安装前必须使用ES测试仪( End of service“维修结束”)进行测试。安装适用于排气单元的检测适配器,连接用于压力接口、高电压插头和12V车载网络插头的检测接口(图8-144)。 进行总测试前先进行密封性测试,随后进行耐压强度、绝缘电阻和SME绝缘监控测试。然后读取故障码存储器记录,如果没有故障就会输出测试代码。
读取测试代码并进行记录,以便稍后输入诊断系统,或直接扫描DMC矩阵代码数据通过EoS测试仪设置运输位,从而确保无法启用接触器。最后进行诊断时使用服务功能“高电压蓄电池单元试运行”,在输入代码后复位运输位,从而启用接触器并将 FASTA数据输入维修车间系统。

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