故障现象：
①冷却液温度过高②水箱沸腾而温度不高③发动机温度过高而散热器温度并不高,冷却液循环不好④发动机有爆震响声
故障原因：
节温器损坏
故障诊断：
当听到发动机有爆震响声时首先查看水温,如果水温过高就应检查风扇是否转动正常,再检查冷却液量是否正常,对比发动机与水箱的温度差距,如果差距大可拆检节温器。
随车检查节温器的方法如下①发动机刚启动时的检查:打开水箱盖,如果水箱内冷却水是静止的,则表明节温器工作正常。这是因为,在水温低于70℃时,节温器处于收缩状态主阀门关闭;当水温高于80℃时,膨胀筒膨胀,主阀门渐渐打开,水箱内的冷却水开始循环工作(大循环开始)。若水温表指示在70℃以下,水箱进水管处有水流动,而且水温微热,则表明节温器主阀门关闭不严,使冷却水过早进入大循环②水温升高后的检查:发动机工作初期,水温上升很快,当水温上升到80℃后,升温速度减慢,则表明节温器工作正常,反之,水温一直升高很快,且内压达到一定程度时,沸水突然溢出,则表明主阀门长时间处于关闭状态后突然被打开。水温表指示在70~80℃时,打开水箱盖及放水开关,用手感觉水温,若烫手,说明节温器正常,若加水口处水温低,且水箱上水室进水管处于无水流出或流水力甚微,说明节温器主阀门卡滞,无法打开进行大循环。
