(1)选择合适的踩踏位置 将左脚置于离合器踏板上,脚踏后不得将脚跟部靠在驾驶室底板上,应利用滕关节和深关节的伸屈动作踏下或故松离合器踏板,用左脚趾根部的脚掌踩踏,如图1-22所示。 (2)离合器踏板踏法与回位要领踩踩离合器踏板时应该一次到位;回位时开始应快一些,当离合器开始接合(压盘与从动盘开始接触,即半联动)时,应稍作停顿，使离合器平稳接合,然后再缓慢松抬;完全松开后,左脚离开离合器踏板,放在离合器踏板的左下方,即回位时将膝盖部上抬,按照“快一停一慢”的操作要领松开离合器踏板,如图1-23所示。 (3)半联动 半联动是指驾驶人踩离合器踏板,使离合器压板压力逐步减小，造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态,如图1-24所示。手动档普通汽车通常需要使用半联动处理很多情况,但是,禁止长时间使用半联动,否则会导致离合器磨损。
(4)注意事项1)行车时如果将左脚长时间放在离合器踏板上(见图1-25),就很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤等。
2)在加减档后都应在未抬起离合器时,踩一点加速踏板,然后慢抬离合器踏板,在离合器压盘接合的一瞬间,踩住离合器踏板不动,等车速稳定后再松开离合器踏板,这样就能避免车辆“突突”猛“蹿”,或是磨损离合器片。
