以宝马i3车型为例。完整地拆卸和安装驱动单元需要的专用工具,见表5-1:
准备工作：
①断开蓄电池导线负极。注意:在断开蓄电池导线之前,必须确保车辆休眠。
②排放冷却液。
③拆下后部保险杠饰件的架梁。
④拆卸竖直支柱。
⑤对于直流电快充(SA4U7)和交流电快充(SA4U6或SA4U8)装备:拆卸便捷充电系统。
⑥拆卸两个水平支柱。
⑦拆卸后部横梁。
⑧拆下左右输出轴。
拆卸步骤：
①拆下行李厢底板饰板(a),松开螺栓(b)并向上取出维修盖板(c),见图5-5。
若为生产时间在2014年12月之后的车辆:如图5-6所示,松开螺栓(a)并取下卸压件。
松开卸压件支架的螺栓(b)。
②如图5-7所示,将电位补偿电缆(a)的螺丝由驱动模块上拆下。脱开EME上高压蓄电池单元的高压线(b)注意解锁和松开不同电动汽车插头连接的提示。松开EME上蓄电池负极导线的螺母(c)。取下盖板并松开EME上蓄电池正极导线的螺母(d)③松脱蓄电池负极导线和蓄电池正极导线。将充电插座或便捷充电系统的高压线(e)由EME上脱开。电控辅助加热器的高压线(f)由EME上脱开。
④如图5-8所示,松开变速箱安装支架(b)上等电势导线的螺栓(a)⑤如图5-9所示,松开电位补偿导线(b)的螺栓(a)⑥脱开信号线的插头连接(c)⑦脱开高压线的插头连接(d)⑧松开空调压缩机(f)的螺栓(e)。
⑨用导线扎带或后备厢张紧带将空调压缩机(f)固定在驱动模块(g)上。
①若为生产时间在2014年12月之前的车辆:如图5-10所示,松开导线槽(b)的螺栓(a)。向下抽出高压线及导线槽(b)并在外部侧面固定。
若为生产时间在2014年12月之后的车辆:如图5-11所示,向外按压锁止凸耳并拔下导线架(a),松开螺栓(b)。
①若为生产时间在2014年12月之后的车辆:如图5-12所示,将电缆盒(a)的锁止凸耳沿驱动模块(b)的箭头方向取下。向下抽出高压线及电缆盒(a)并在外部侧面固定。
若为生产时间在2014年12月之后的车辆:如图5-13所示,松开螺栓(a)并取下导轨槽(b)。
②脱开电线束的插头连接(a),见图5-14。
将EME的冷却液管(a)脱开。将电动机的冷却液管(b)脱开。仅针对交流电快充装备(SA4U6或SA4U8):抽出便捷充电系统的冷却液管(c)松脱用于便捷充电系统的冷却液管(d),见图515。
④如图5-16所示,打开固定夹(a)并露出冷却液管(b)
电动机升降台的固定点如下,见图5-17。
位置a:2×专用工具2357222配备定位件20。
位置b:1×定位盘80及定位件20。
位置c:1×专用工具2357221。
升降台从后部行进到车辆下方,并将固定点定位到驱动单元下方。升降台升起并将专用工具2357222定位到电动机(a)的固定点上。将定位盘(b)定位到电动机的固定点上,见图5-18。
如图5-19所示,松开电动机铰链柱(c)的螺栓(a)松开螺栓(b)并拆下电动机铰链柱(c)。
17.如图5-20所示,将专用工具2357221定位到电动机上,并借助螺母(a)固定。提示:垫圈(b)必须位于电动机的圆锥体(c)上。
18.如图5-21所示,松开左侧和右侧螺栓(a)并移除缓冲挡块(b)。松开支承轴承的左侧和右侧螺栓(c)。通过驱动单元小心降低升降台。
