1.机油和机滤的更换周期机油和机滤更换是基础保养,机油又叫发动机润滑油。机油的更换周期一般为7500km或者6个月,哪个先到以哪个为准。对于新车或者刚刚大修过的汽车,第一次保养应小于7500km进行更换机油。因为新车或者刚大修过的车,发动机内部部件是新的需要磨合才能完美地配合,易产生杂质。应选用正品机油,发动机内部部件是金属材料金属表面相互摩擦,且运动速度快,工作环境特殊,温度高,在这样恶劣的环境下,只有用合格的机油才能保证发动机的正常工作。如果使用假机油,会导致活塞环卡死、拉缸轴等故障。机油滤芯的作用是过滤机油,使机油有良好的润滑效果,因此和机油一起更换(图3-1-1)
2.空气滤芯的更换周期空气滤芯(图3-1-2)的作用是过滤空气中的杂质、灰尘和颗粒物,起到净化空气的作用,使发动机有充足、干净的空气进行工作。根据车辆使用环境的情况选择更换周期般是20000m换一次,在平常保养时可对空气滤芯进行清洁
3.燃油滤清器的更换周期燃油滤清器(图3-1-3)的作用是净化过滤燃油。燃油滤清器的滤芯分为外置和内置种。外置燃油滤芯更换方便,可以2-3个保养周期换一次,也就是10000-15000km更换一次。内置燃油滤芯更换麻烦,工时费较高,可以选择20000-3000km换一次
4.火花塞的更换周期火花塞作为发动机工作的主要配件,其点火效果的好坏直接影响到发动机的工况和动力,更换周期根据品牌和材质选择,一般在4000km更换(图3-1-4)
5.正时皮带的更换周期正时皮带(图3-1-5)是发动机中非常重要的一个部件,一般是6000km或9000m(具体的更换时间可参考车辆用户手册)或者是6年换一次,时间和里程以先到为准
6.冷却液的更换周期冷却液(图3－1－6)作为发动机正常运转的必备条件,它的更换一定要及时。在冷却液中有各种作用的添加剂(如抗泡沫添加剂),添加剂在使用过程中会逐渐失去应有的作用以至于不能起到冷却,防冻,防锈等效果,在不泄漏的前提下如抗泡沫添加剂失效时,冷却液在水泵叶轮的搅动下,会在冷却系统中产生大量的气体,气体会降低冷却效果,会增加冷却系统中的压力,导致冷却液溢出,从面引起发动机高温等现象的发生。更换周期一股在60000km或者2年。
