电动汽车的电气安全工作是一项综合性的工作,有技术的一面,也有组织管理的一面。 技术和组织管理相辅相成,有着十分密切的联系。电气安全工作主要有两方面的任务方面是研究各种电气事故,研究电气事故的机理、原因、构成、特点、规律和防护措施;另方面是研究用电气的方法,解决各种安全问题研究运用电气监测、电气检查和电气控制的方法来评价系统的安全性或获得必要的安全条件。 1.车辆充电。 交流电路和电源插座(16A插座)不允许使用外接转换接头、插线板等,且应确保16A电源插座接地良好。专用交流电路是为了避免线路被破坏或者由于给动力电池充电时的大功率导致线路跳闸保护,如果没有使用专用线路,可能影响线路上其他设备的正常工作。为了避免对充电设备造成破坏,应注意以下几点。 ①不要在充电插座塑料口盖打开的状态下关闭充电口盖板。 ②不要用力拉或者扭转充电电缆。 ③不要使充电设备承受撞击。 ④不要把充电设备放在靠近加热器或其他热源的地方。 ⑤充电时,不建议人员停留在车辆内。 ⑥充电时,建议将车辆停放在通风处。 ⑦停止充电时应先断开交流充电连接装置的车辆插头,再断开电源端供电插头。 ⑧不要将车辆搁置在超过55℃以上环境下超过24h;或低于一25℃环境下超过24h。
2.电动汽车机舱使用注意事项。
①打开电动汽车机舱前,须将钥匙拧至OFF挡;电动汽车机舱内部标有高压危险警示标示的器件,严禁用手直接去触摸;车辆机舱内严禁喷水,冲洗;不要在雨中打开前舱盖,以防止漏电。
②用户不得私自开启高压电器盒。如果高压熔丝熔断,表示汽车电器系统有较大的故障,用户应立即与特约维修店联系。
③在机舱内进行作业之前,必须关闭启动开关。
3.安全用具选用注意事项。
①对电动汽车高压部件维修维护前,维修人员要首先准备必需的基本绝缘安全用具(如验电、放电工装,绝缘罩和绝缘隔板等)、辅助安全用具(如绝缘手套、绝缘靴和绝缘胶垫等)以及安全围栏(网)和标示牌。
②在维修高压系统时必须使用电工专用绝缘工具。
③安全用具要加强日常保养,防止受潮、损坏和脏污。
④使用绝缘手套前要仔细检查,不能有破损和漏气现象。
⑤辅助安全用具不能直接接触1000V以上的电气设备,在高压环境下使用时,需要与其他安全用具配合使用。
⑥使用验电器时应将验电器慢慢地靠近电气设备,如氖光灯发亮表示有电。验电器必须按其额定电压使用,不得将低压验电器在高压上使用,也不得将高压验电器在低压上使用。
4.高压断电步骤及注意事项。
①在电动汽车全部停电或部分停电的电气设备上工作,必须完成下列措施(七步法)停电、挂锁、验电、放电、悬挂标示牌、装设遮栏、有监护人。
②在高压设备上的检修工作需要停电时,将检修设备断电,必须把各方面的电源完全断开,禁止在只给开关断开电源的设备上工作,工作地点各方必须有明显断开点。
③对电气设备验电前,应先在有电设备上进行试验,确定验电器良好;必须使用电压等级合适而且合格的验电器,在检修设备进出线两侧各相分别放电后,用测量用具确认放电完成,无电压。
④对于大事故车辆或异常车辆(如有焦煳味、冒烟和浸水等)要有专用的场地(或工位)进行观测48h,并有防爆防火设施。
⑤维修动力电池组或更换电芯时,施工人员应做好相应的防护和警示工作,并出示施工的内容及工作进程。离开施工现场时,应用绝缘隔板或绝缘罩设置在动力电池组的外露部分,写明离开原因并进行公示(维修或更换其他高压部件时,安全工作按照动力电池的安全措施)。
5.电动汽车作业十不准。
①非持证电工不准装接电动汽车高压电气设备②任何人不准玩弄电气设备和开关。
③破损的电气设备应及时调换,不准使用绝缘损坏的电气设备④不准利用车身电源对电动汽车以外部的用电设备供电⑤设备检修切断电源时,任何人不准启动挂有警告牌的电气设备,或合上拔去的熔断器。
⑥不准用水冲洗揩擦电气设备。
⑦熔丝熔断时,不准调换容量不符的熔丝。
⑧不经技术部门或主管部门审批,不准私自改动和私自加装整车线路,如加装较大功率的灯泡、喇叭、低音炮等,加大了转换器输出负载,易烧坏转换器内部元件,造成短路。
⑨发现有人触电,应立即切断电源进行抢救,未脱离电源前不准直接接触触电者。
⑩雷雨天气,禁止在室外对车辆进行充电和维修维护。
