正时检查①拆下气缸盖外罩。 ②检查正时。 ③将发动机置于1号气缸点火上止点(TDC)后40°的位置:利用曲轴沿发动机运转方向转动发动机,直至皮带轮/减震器上的40°标记与正时箱盖罩上的标记对齐。凸轮轴的凹槽必须指向内V形的方向。不要将发动机反转,否则发动机正时链可能卡住。 ④检査凸轮轴的基本位置:使右侧凸轮轴的定位板2与右侧气缸盖齐平并插入凸轮轴的凹槽6,见图12-6。以同样的方法处理左侧气缸盖中的左侧凸轮轴。如果两个定位板都不能插入凹槽,则调整凸轮轴的起始位置。 ⑤按照与拆卸相反的顺序进行安装。
发动机正时调整①拆卸气缸盖。
②检查凸轮轴的基本位置。如果凸轮轴的基本位置不正确,则转动发动机至1号气缸点火上止点后40°的位置。不得转回发动机,否则发动机正时链会被卡滞。
③拆卸传动链张紧器。
④拆卸凸轮轴霍尔传感器。
⑤拆卸右侧凸轮轴链轮,将发动机正时链从凸轮轴链轮上提起。
⑥拆卸左侧凸轮轴链轮,将发动机正时链从凸轮轴链轮上提起。
⑦将左侧凸轮轴转至基本位置,并将定位板安装到凸轮轴上,凸轮轴的凹槽6必须朝内V形方向,且必须指向气缸盖外罩分隔面的中央(图12-7)。将定位板平放在左侧气缸盖上,并插入到凸轮轴的凹槽6内。在1号气缸到达点火上止点后40°曲轴转角的位置时转动凸轮轴,且不使气门接触到活塞。
⑧将右侧凸轮轴转入基本位置并将右侧凸轮轴的定位板2插入到凸轮轴中,凸轮轴的凹槽6必须朝内V形方向必须指向气缸盖外罩分隔面的中央。将右侧凸轮轴的定位板2平放在右侧气缸盖上,并且插入到凸轮轴的凹槽6中。在1号气缸的点火上止点后40°曲轴转角的位置处,可以转动凸轮轴,而使得气门接触不到活塞。
⑨安装左侧凸轮轴链轮,将发动机正时链放到凸轮轴链轮上。
安装右侧凸轮轴链轮,将发动机正时链放到凸轮轴链轮上。
安装凸轮轴霍尔传感器。
安装传动链张紧器。
检查正时。
安装气缸盖外罩。
