奥迪A6L 行驶中耸车

故障诊断： ①只有慢慢提速时才有耸车现象:加速比较快时没有此现象;当速度超过30km/h时耸车。读取发动机无失火现象,检查车身、底盘均正常,读取变速器数据,耸车不是出现在升降挡时,将ABS插头断开试车,故障依旧,试更换轮胎,故障依旧。 ②经过反复试车后故障原因锁定在变速器部分,因耸车不是出现在升降挡,所以怀疑到液力变矩器。在车辆快速提速的瞬间,为了保证换挡行驶舒适性并减少冲击,偶合器会有短暂的打滑现象(转速差较大);当车辆达到一定速度后加速时,偶合器处于基本锁死状态(转速差较小)。 ③当该车出现耸车现象时,发现发动机转速(偶合器输入)与变速器输入转速(偶合器输出)差别较大,怀疑偶合器打滑(应该锁死)。 故障排除： 拆卸变速器,更换偶合器后故障排除相关提示： 由于在偶合区(没有转矩成倍增加的情况),变矩器以接近1:1的比例将发动机输人转矩传递至变速器,但是泵轮和涡轮之间有4%-5%的转速差,因此有能量损失,故现代汽车多采用带锁止离合器的综合式液力变矩器,通过机械方式将泵轮和涡轮连接,传递发动机动力。 ①当起步或低速时,离合器分离,变速器正常工作增加转矩并传递转矩。 ②当车辆以高速(≥50km/h)行驶时,锁止离合器接合。这时,由于泵轮和涡轮转速差为零,没有涡流产生,如图2-4-11所示。