故障现象：
①发动机怠速抖动②发动机产生噪声③发动机故障灯亮起④发动机无力⑤严重可能会导致紧固件严重损坏
故障原因：
①爆震传感器损坏②爆震传感器线路接触不良、断路或短路③发动机控制单元故障
故障诊断：
平面型爆震传感器(非谐振型)的结构可以检测较宽频带内的振动,频率范围为6~15kHz。
爆震传感器安装在发动机缸体上,用于检测发动机爆震。
爆震传感器包含一个压电元件,它在变形时产生电压。
在发动机缸体因爆震而振动时,就会产生电压。任何发动机爆震的发生都可以通过延迟点火时间加以抑止。
使用电脑诊断仪读取定格数据。存储DTC时,ECM将车辆和驾驶条件信息记录为定格数据。进行故障排除时,定格数据有助于确定故障出现时车辆是运行还是停止、发动机是暖机还是冷机、空燃比是稀还是浓,以及其他数据。
爆震传感器电路分析见图1-26。
爆震传感器维修检查操作步骤如下。
①使用电脑诊断仪读取数值(爆震反馈值)。驾驶车辆时,读取检测仪上显的值。正常:数值变化。
通过发动机重载运转可以确定爆震反馈值变化,例如,通过激活空调系统和发动机高速空转。
②2检查ECM(KNK1电压)。
a.断开爆震传感器连接器;将点火开关置于ON位置;根据图1-27和表1-26中的值测量电压。
重新连接爆震传感器连接器。如果电压异常,则检查爆震传感器。
b.拆下爆震传感器;根据图1-28和表1-27中的值测量电阻。
如果电阻异常,则更换爆震传感器;如果正常,则更换ECM。
③检查线束和连接器(ECM-爆震传感器)。
a.断开爆震传感器连接器;断开ECM连接器;根据图1-29和表1-28、表1-29中的值测量电阻。
b.重新连接爆震传感器连接器;重新连接ECM连接器。如果异常,则维修或更换线束或连接器(ECM-爆震传感器);如果正常,则更换ECM。
