1.开关的作用与类型。 汽车电路中的开关起着通断电路的控制作用,每条汽车电路必定有一个开关,因此,开关也是汽车电路的基础元件。现代汽车在其复杂的汽车电路中有很多开关,开关的种类也很多。 (1)按开关的控制方式不同分类。 按开关控制方式的不同分,有手动操作和自动控制两种。手动操纵式开关是由驾驶人直接用手或用胸操纵开关的“开”与“关”,手动开关又有旋转式、推拉式和按压式等不同的形式。 汽车自动控制式开关并不是由驾驶人直接操纵,而是在汽车运行时,由某种物理量使其动作,比如,机油压力过低报警电路中的压力开关是在发动机机油压力降至低限时动作(接通);冷却液温度过高警告电路中的温度开关则是在发动机冷却液温度升至高限时动作(接通);倒车信号及照明电路中的倒档开关是在变速杆在倒档位置时(接通)等。由于这些开关根据压力、温度、机械位置等物理量动作,因而有时候也把它们称之为传感器。 (2)按开关的通断状态分类。 按开关的通断状态分,汽车电路中的开关可分为动合(常开)开关、动断(常闭)开关两种类型。动合式开关在电路不工作时处于断开状态,当需要该电路工作时,使开关闭合,接通其控制的电路。汽车电路中绝大多数开关均为动合式开关。 动断式开关的初始状态为闭合,汽车电路中的一些压力开关通常采用动断式结构。例如,机油压力开关在无机油压力时开关触点处于闭合状态,当发动机工作,机油压力正常时,开关触点在压力的作用下断开,使机油压力报警灯熄灭。 (3)按开关的功能分类。 按开关的功能多少分类,汽车电路中的开关又可分为单功能开关、复合开关及组合开关等。单功能开关内部只有一个开关触点,通常只控制一条电路。
复合型开关其内部有两个或两个以上的触点,控制多条电路,开关的动作也有两档或两档以上。例如,点火开关是一个复合开关,通常设有辅助电器档、点火档、起动档等,分别控制辅助电器电路、点火系统电路及起动电路等;灯光开关通常也采用复合式开关,在不同的档位下所连接的电路也不同。
组合开关是将两种或两种以上的开关集装在一起,可使开关的操纵更加方便。现代汽车上组合开关的使用已很普遍。
2.开关功能的识别。
复合型开关和组合开关由于其控制的电路比较多,认清开关在各状态下其线路连接端子和电路通断关系,对理解电路原理及故障诊断是极为重要的。在汽车电路图中,开关功能及电路连接情况通常用开关原理图和开关档位图(功能图)表示,因此,识读开关的原理图和开关档位图是了解开关功能和电路连接情况的重要途径。
(1)开关的原理图。
开关原理图用于表示复合开关各档位电路通断情况以及所控制的线路,图2-9所示的是点火开关的原理图。
图中右侧表示此开关为旋转式3档钥匙开关。虚线中间下三角及数字表示开关在0、Ⅰ、Ⅱ位可以是定位,Ⅲ位不能定位,即将开关旋转至Ⅲ位松开时,能自动回到Ⅱ位。
图左侧表示开关的通断功能:0位为OF位,点火开关不接通任何控制电路;Ⅰ位为辅助档,点火开关旋转至Ⅰ位时,辅助电器(如音响、电动车窗等)电源电路接通;Ⅱ位为点火档,点火开关接通点火系统、仪表系统、汽车电子控制系统等电源电路。Ⅲ位为起动档,点火开关接通起动电路、点火系统电路等。
2)开关档位图。
开关档位图也称开关的功能图或表格,用来直观地表示复合式开关和组合式开关的通断功能。点火开关的开关档位图一例如图2-10所示。
图2-10所示的点火开关档位图表示了该点火开关有4个接线端子：
1号(BAT)端子为电源端子,连接蓄电池与发电机的正极。
2号(IG)为点火接线端子,连接点火电路、仪表电路、发电机励磁电路及电子控制装置电源电路等。
3号(ACC)端子为辅助电器接线端子,连接收放机、电动车窗等辅助电器的控制开关。
4号(ST)为起动接线端子,连接起动电路。
在点火开关档位图中还表示了该点火开关有5个档位：
“LOCK”位,是转向盘锁止档,从OF位逆转至该位,可锁止转向盘。
“OFF”位,是点火开关的断开位,点火开关在该位时,2、3、4号接线端子与1号接线端子均为断开状态。
“ACC”位,是辅助电器档(从OFF位顺转1位),点火开关在该档位时1、3号端子相连接,使辅助电器电路接通电源。
“ON”是点火档(从OF位顺转2位),点火开关在该档位时1、2、3号端子相连接,使点火电路、仪表电路等接通电源。
“ST”是起动档(从OFF位顺转3位),点火开关在该档位时1、2、4号端子相连接,使点火电路、起动电路接通电源。
图2-11是组合了转向灯开关、警告灯开关、车灯开关、刮水器开关、洗涤器开关的JK322A型组合开关外形图，该开关的档位图如图2-12所示。
