VIN: WDBUF61J34A481578车型:奔驰E240,底盘型号为W211,发动机型号为112型。 故障现象:该车因肇事入厂检修,完工后再试车时,发现倒车雷达系统工作不正常,只要启动车辆,仪表板上面的PTS显示屏便会持续显示为红色。 故障诊断:连接STAR诊断仪进行自诊断,选择E级W211061车型,在“ Information and communication”控制模块组中,选取“ PTS parktronic system"电控系统,查询故障信息,可以看到系统中储存有多个故障码。执行故障码清除功能，然后重新查询故障信息,有一个故障码无法清除掉,内容如下：
B1255 A43b10(left outer sensor rearbumper)the plug connection has poorcontact or is looser, or the sensor orcables fault.含义为后保险杠的左外传感器A43b10线束连接故障或元件损坏,故障当前存在。
该车在前保险杠上,设置有6个超声波距离探测传感器;在后保险杠上,设置有4个超声波距离控制传感器。根据以往的维修经验,如果其中一个传感器或其线路连接出现问题,那么其他的传感器也有可能受到影响,这取决于故障发生的级别。实际进行检查,所有的传感器探头表面都没有振动感,说明PTS系统处于故障保护状态。为了判另是传感器故障或线路故障,决定将左外传感器A43b10与邻近的传感器对调试验。再次查询故障信息,故障码变为B1254,内容为左中传感器A43b9线束连接或元件故障。由此说明是传感器损坏了,决定进行更换。
新的传感器更换之后,启动发动机,仪表板上面的PTS显示屏闪亮1s,然后熄灭,说明系统已恢复正常。但是在挂挡起步时,
却发现即使障碍物足够接近,PTS显示屏依然没有警告提示,这是什么原因呢?为此重新进行自诊断,PTS系统已无故障码储存。
继续在“ Actual values”功能中查看前、后保险杠上的传感器工作状态,此时诊断仪显示了测试功能的先决条件,共有三项内容：
是当前车辆不许移动,二是换挡杆要挂入R挡位,三是驻车制动器未操作。依据先决条件对车辆当前状态进行检查,结果发现驻车制动器没有松开。拉一下驻车制动器把手,释放驻车制动器,然后再将换挡杆挂入R挡位,PTS功能立即恢复正常。原来此车型配置的PTS系统比较特殊,必须释放驻车制动器,系统才能进入工作状态,这一点请同行们注意。
故障总结:奔驰车系配置的PTSparktronic system系统,也就是我们通常所说的倒车雷达系统,它能够帮助驾驶员探测到车辆前、后区域难以观察到的障碍物,障碍物与保险杠之间的距离,是通过传感器的超声波反射功能识别到的,传感器的监测信号直接传送至PTS控制模块N62,并由N62计算为距离警示指令,激活前、后部的PTS
显示屏。PTS控制模块属于CAN B总线的用户,并具有自检功能,每次打开点火开关,PTS控制模块如果通过自检功能,那么前、后部显示屏将激活点亮1s后自动熄火,否则显示屏上的红色LED灯会保持常亮。
PTS系统工作流程如图1-1-79所示。
PTS系统是否工作,必须满足必要的条件。当车辆前行时,PTS只对车辆前方的障碍物进行监测;当车辆后行时,PTS能够对前、后障碍物同时进行监测。当然,不管车辆前行或是后行,车速都必须小于16km/h。如果车速超过18km/h,PTS功能将自动关闭。另外,配置不同变速器的车辆,PTS系统的工作条件也是有所区别的。手动变速器的车辆,只有挂入R挡位,PTS系统才工作:自动变速器的车辆,挂入N、R、D挡位,PTS系统均能进入工作状态。
