如图5-33所示为迈腾轿车启动系统电路,分析:蓄电池→20→7→SB30→40→27→J329(总线端15供电继电器),在J519(车载电网控制单元)的控制下,使T2cq/2和T2cq/1(T2cq/2芯黑色插头连接器)接通→J682(接线端50供电继电器),在J519(车载电网控制单元)的控制下,使2/30和887接通→起动机50号线(Tlv 1芯黑色插头连接器)→起动机吸合线圈→蓄电池的电压通过起动机30号线端子给起动机电枢供电→壳体搭铁→起动机工作→发动机启动。
如图5-33所示为迈腾轿车启动系统电路,分析:蓄电池→20→7→SB30→40→27→J329(总线端15供电继电器),在J519(车载电网控制单元)的控制下,使T2cq/2和T2cq/1(T2cq/2芯黑色插头连接器)接通→J682(接线端50供电继电器),在J519(车载电网控制单元)的控制下,使2/30和887接通→起动机50号线(Tlv 1芯黑色插头连接器)→起动机吸合线圈→蓄电池的电压通过起动机30号线端子给起动机电枢供电→壳体搭铁→起动机工作→发动机启动。
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