汽车EDB系统的工作示意图如图3-8所示,轮速传感器检测出车轮转速后将其传递给电子控制单元(ECU):ECU计算出参考车速和滑移率后,发指令给制动压力调节器,进行制动力分配,并调节车轮的最佳滑移率:制动压力调节器执行ECU传来的指令,将合理的制动力作用于汽车的车轮,使其满足要求。
汽车EBD系统的制动力调节如图3-9所示,当汽车载荷发生变化时,理想的前、后轮制动力分配关系会随之发生变化,如果制动系统只安装了ABS,虽然可以避免出现后轮先抱死的情况发生,但制动力调节曲线与理想的制动力分配曲线相差较大,导致制动效率不高。如果制动系统安装了汽车EBD系统,其制动力调节曲线在各种载荷下均能与理想的制动力分配曲线靠近,获得较高的制动效率另外,汽车EBD系统还可根据汽车的行驶工况,实时、合理地分配制动力给左、右车轮,防止汽车发生跑偏。当汽车出现失稳趋势时,EBD系统还可通过调节某车轮的制动压力,来主动遏制此失稳状态,从而避免汽车发生倾斜甚至侧翻。
