故障案例一： 故障现象：比亚迪唐车型仪表提示“请检查动力系统,请检查“车辆网络”。 故障诊断： ①启动发动机怠速,车凉时正常,但车热后仪表出现“请检查动力系统,请检查车辆网络”。 ②用VDS1000读取电池管理器,故障码为U01000与电动机控制器失去通信故障。读取后驱动电动机控制器,故障码为PlC0D00—与前驱动电动机失去通信故障,在扫描过程中前驱动电动机控制器不存在。 ③热车出现故障时在诊断口测量动力网12号CAN-H电压为2.61V,13号CAN-L电压为2.38V,阻值为62.2Ω。ECM网9号CAN-H电压为2.53V,10号CAN-L电压为2.15V,阻值为61.7Ω。ESC网6号CAN-H电压为2.62V,14号CAN-L电压为2.36V阻值为61Ω。网络总线连接电路见图5-16。
④故障出现时断开前驱动电动机控制器插接件,测量ECM网驱动电动机控制器CAN-H B51-37电压为2.22V(故障时有时电压为4.84V), CAN-L B51-36电压为2.34V(故障时有时电压为4.42V),ECM网DC/ DC CAN-H B51-1电压为2.71V(故障时有时电压为4.84V),B51-16CAN-L电压为2.34V(故障时有时电压为4.42V)。测量B51-18DC双路电源电压为13.13V,B51-3DC双路电压为13.13V,B512、B51-17#DC电源(地)正常,B51-59/61电源(地)正常,测量B51-62/60有13.13V电压。驱动电动机与DC总成控制器网络总线电路如图5-17所示。驱动电机控制器连接电路如图5-18所示。
⑤怀疑为前驱电动机控制器故障导致,倒换前驱动电动机控制器试车3天,确认故障排除。
故障排除：更换前驱动电动机控制器。
故障案例二：
故障现象：比亚迪唐车型行驶时没有EV模式。
故障诊断：
①用VDS1000 检查后驱动电动机控制器,读取故障码如下。
a.P1C0D00:后驱动电动机旋变故障信号丢失。
b.P1C1300:后驱动电动机控制器电流霍尔传感器A故障。
②试着清除故障码,P1C0D00无法清除。
③测量线束端K176-15和K176-8电阻为2.1Ω,测量K176-14和K176-7电阻为1.9Ω，测量K176-23和K176-22电阻为4.5Ω。查询维修手册,驱动电动机的正弦、余弦的电阻为15~19Ω,励磁的电阻为7~10Ω,判定为后驱动电动机故障。检测数值与后驱动电动机控制器电路如图5-19所示。
故障排除：更换后驱动电动机后故障排除。
专家点评：电动机旋变故障在线束端测量发现数据有异常时,要在电动机端测量,确认是电动机旋变故障还是线束故障,避免误换。
