纯电动汽车的基本结构主要可分为三个子系统,即主能源系统(电动源)、电力驱动系统、能量管理系统。其中电力驱动系统又由电控系统、电机、机械传动系统和驱动车轮等部分组成,能量管理系统是实现电源利用控制、能量再生、协调控制等功能的关键部件。电力驱动系统是电动汽车的核心,也是其区别于内燃机汽车的最大不同点。 纯电动汽车的工作原理:蓄电池→电流→电力调节器→电机→动力传动系统→驱动汽车行驶。 纯电动汽车,相对内燃机汽车而言,主要差别在于四大部件,驱动电机、调速控制器、高压电池、车载充电器。图1-3-2所示为特斯拉 MODEL S车型结构。
与内燃机汽车相比,纯电动汽车的特点是结构灵活。内燃机汽车的主要能源为汽油或柴油,而纯电动汽车是采用电力能源,由电动源和电机驱动的。传统内燃机汽车的能量是通过刚性联轴器和转轴传递的,而纯电动汽车的能量是通过柔性的电线传输的。因此,纯电动汽车各部件的放置具有很大的灵活性。
以大众高尔夫BEV纯电动汽车为例,这是一款不装载发动机的纯电动汽车。除了通过再生性制动充电,高压电池只能通过一个充电站、230V的电源插座或连接至公共充电站的充电电缆进行外部充电。除了高压系统,车辆还带有12V车载供电蓄电池。85kW电机通过一个减速器和差速器将输出传至驱动轮。车辆驱动单元与高压系统部件分布如图1-33所示。纯电动汽车工作模式及运行原理见表1-3-1。
