(1)车辆信息: 车型:2012年款别克君越。发动机:2.0升。行驶里程:94000公里。 (2)故障现象: 行驶过程中偶发熄火,熄火后机盖下保险丝盒内部主继电器乱跳,节气门翻板也一直“叭叭”乱跳响。 (3)故障诊断与排除: 根据节气门翻板乱跳这个故障现象可以分析出,发动机电脑一直在频繁地重启。 由此判断为发动机电脑供电范围的故障,而且属于供电虚接导致的发动机电脑供电电压不够,勉强够发动机电脑开机。但是发动机电脑开机以后,节气门会进行自检节气门翻板动作时又拉低了发动机电脑的供电电压导致发动机电脑关机,关机以后节气门停止供电,电脑的供电电压又恢复到足够电脑开机的电压,如此循环,导致节气门翻板乱跳。而且主继电器乱跳也印证了这一点查找发动机电脑供电部分电路图(图15-1-20)。
由于故障出现时,主继电器触点一直乱跳,所以可以推断出可能的故障点有: ①主继电器本身损坏 ②主继电器的线圈正极或者线圈控制故障。 使用功率试灯串在主继电器的85号和86号脚之间,试灯频繁闪烁。对电瓶负 极测85号脚,试灯常亮;对电瓶正极测86号脚,试灯闪烁,说明故障范围在主继 电器的线圈控制部分 用试灯对正极测量发动机电脑X1插头的72号脚,试灯也闪烁,排除了主继电 器的控制线束本身的故障点。 剩下的可能原因有: ①发动机电脑的30号脚正极故障； ②发动机电脑的15号脚正极故障; ③发动机电脑的搭铁故障，④发动机电脑本身故障。
使用功率试灯配合万用表一起测量发动机电脑的30号脚、15号脚供电以及所有搭铁线,结果均正常,排除外围线路故障,判断故障点为发动机电脑本身损坏。
更换发动机电脑板并编程,试车20公里,故障没有再出现,故障解决。
(4)案例总结:
本案例中,维修技师根据故障现象快速锁定故障范围,这与平时积累的经验有关,所以在日常工作中多看、多学、多问,积累经验,增加个人阅历。
