(1)接触式充电桩接触式充电桩相当于一个独立的小型充电器,充电时直接用插头插接在插座上即可得到电能,接触式充电桩将交流电经过整流器转换为直流电,向电动汽车的动力电池组直接充电(图2-50)。接触式充电桩技术成熟、结构简单、使用方便、价格便宜,但充电时应用小电流充电,充电时间长,安全性较差。
(2)感应式充电桩感应式充电桩用于布置有车载感应式充电器的电动汽车充电。车载感应式充电器相当于一个小型变压器,充电时,利用高频变压器原理,将高频变压器的原边绕组隐藏在地下的发射导线中,高频变压器的副边绕组布置在电动汽车上(图2-51)。充电控制系统将电网电源50Hz或60Hz的普通交流电,转换为80~300Hz的高频,可适用于电动汽车充电的直流电流,通过电磁耦合作用,在电动汽车的高频变压器的副边上,形成感应直流电流并对电池进行充电。感应式车载充电器充电时间较短,不需要用插头与插座接触,安全性较好。但只能在装有感应式充电站的地方与装有感应充电装置的电动汽车之间,方可进行感应充电。目前使用较不方便,充电时,会产生感应损耗,效率较低,造价也较高。
