故障现象：仪表显示当前SOC为90%,OK灯点亮,EV模式起步后不久自动切换到HEV模式,仪表无异常提示,见图5-99。
故障分析：
高压系统异常;变速器异常。
检修过程：
①扫描各高压模块无故障码②扫描TCU发现报P1688油泵压力低(当前故障)],见图5-100。注:若TCU报P1688故障会导致车辆EV模式不能正常使用,此油泵压力是指油泵电动机的压力,并非变速器油泵组件的压力偏低。
③考虑到车辆原地不动且模式不切换时油泵电动机不工作,故无法在判断实际工作情况(注:若车辆在做TCU一键自适应时,可从适配过程中确认油泵电动机是否能正常运转)④首先试车,发现EV自动切换HEV时,前驱动电动机控制器数据流显示发动机启动原因为“TCU请求启动发动机”,见图5-101,进一步确认为变速器部分导致车辆出现故障。
⑤再次试车观察故障时,TCU的数据流变化如下:电动机运行占空比80%、电动机使能信息为使能、电动机转速0,见图5-102(根据控制原理分析说明:TCU已经发送命令给油泵电动机控制器,但油泵电动机控制器未驱动运转)。
⑥分析出现上述数据流原因有:油泵电动机控制器供源有异常;油泵电动机控制器内部损坏;油泵电动机自身损坏。
⑦检查油泵电动机控制器的电源脚(Ea06-2)发现无12V供电,进一步结合电路图检查油泵电动机控制器供电保险F6/1(此保险在副驾座椅下的盒中),发现保险极柱松脱,重新紧固故障排除。
