柴油机出厂时烟度经检测符合有关标准,正常使用条件下不会冒黑烟。只有在超负荷工作时才会冒黑烟。如果柴油机在空负荷或小负荷状态运转时就冒黑烟,或大负荷时冒黑烟过重,则属不正常工作。 柴油机冒黑烟的主要原因如下。 (1)喷油器工作不良。 喷油器雾化不良或滴油,在柴油机低速时尤为明显,转速越低冒烟越严重,可用单缸断油法逐缸查找。 (2)供油提前角调整不当。 供油提前角过小,后燃增加,燃料不能完全燃烧,形成炭烟面排出,造成排气冒黑烟。 (3)喷油泵供油量过大。 供油量过大,所冒黑烟连续不断,而且油门越大,冒黑烟也越大,可用断油法检查。 (4)空气滤清器堵塞。 空气滤清器滤芯堵塞后,柴油机进气量减少,喷入气缸内同样多的柴油,没有足够的空气与之混合,柴油不能充分燃烧,产生黑烟。 (5)柴油机负荷过大。 汽车在加速、爬坡或柴油机超负荷时,喷人燃烧室中的柴油增加,但过多柴油和空气混合不均匀,仍不可避免地出现局部空气不足的燃烧。柴油在高温高压缺氧的情况下分解、聚合成炭烟,随废气接出黑烟。应尽量避免汽车运行中超负荷。 (6)柴油质量不好。 柴油机使用劣质柴油,或柴油中含有其他杂质燃油,使燃烧不充分而排黑烟。 (7)增压器的原因。 增压器工作不良、转速不足,增压补偿器失灵,造成排气冒黑烟。需检查、修理。 (8)其他。 压缩比不够,气门间隙调整不当,气门黏滞或气门与气门座间的密封不严等,都是造成柴油机冒黑烟的重要原因。
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