电子显示器件大致分为两大类,即发光型和非发光型。发光型的显示器件有发光二极管(LED)、真空荧光管(VFD)、阴极射线管(CRT)、等离子显示器件(PDP)和电子发光显示器件(ELD)等;非发光型的有液晶显示器件(LCD)和电致变色显示器件(ECD)等,这些均可作为汽车电子显示器件使用。 1.发光二极管(LED)。 发光二极管发出的颜色有红、绿、黄、橙,可单独使用,也可用来组成数字。在使用中,常把它焊接到印制电路板上,以形成数字显示或带色光杆显示。图9-25所示即为用七只发光一极管组成的数码显示装置。有些仪表则用发光二极管所组成的光点矩阵型显示器。LED(发光二极管显示)较适用于作汽车指示等数字符号段或点数不太多的光杆图形显示。
2.真空荧光管(VFD)。
真空荧光管实际上是一种低压真空管,它由玻璃、金属等材料构成。真空荧光显示是一种主动显示,其发光原理与电视机中的显像管相似。真空荧光管的结构和工作原理如图9-26所示。图示为汽车用的数字式车速表的真空荧光显示屏,三位数字。其阳极为20个字形笔画小段,上面涂有荧光体(或用光体),各与一个接线柱相接,且笔画内部相互连接;其阴极为灯丝,在灯丝与笔画小段(阳极)之间插入栅格,其构造与一般电子管相似。整个装置密封在个被抽空了的玻璃罩内。当阳极(字形)接至电源“+”极,而阴极(灯丝)与电源“-”极相接时,便获得一定的电源电压,其灯丝作为阴极发射电子(在电场力的作用下),栅格便控制着电子流加热并加速,使其射向阳极(字形)。由于玻璃管(罩)内抽成真空,前面装有平板玻璃并配有滤色镜,故能使通过栅格轰击阳极(字形)的电子激发出亮光来,因而能显示出所要看到的内容。
VFD(真空荧光显示)具有色彩鲜艳、可见度高、立体感强等特点,是最早引入汽车仪表中的发光型显示器件。但由于做成大型的、多功能VFD,成本较高,故现在大多由一些单功能小型的VFD组成汽车电子式仪表盘。VFD的缺点是:
(1)其发光的荧光粉接近于白色,使显示段与非显示段之间的对比度降低。
4.阴极射线管(CRT)。
阴极射线管(CRT)也称为显像管或电子束管,它是一种特殊的真空管。其结构与原理与家用及办公用电脑彩色显示器相同。
CRT具有全彩色显示、图像显示的灵活性大、分辨率和对比度高等特点,且具有-50~100℃的工作温度范围,有微秒级以下的响应速度,是目前显示图像质量最高的一种显示器件。但是,CRT作为汽车仪表盘显示用器件体积太大,即便扁平型的CRT作为汽车用,也还存在一些缺点。随着现代汽车向高度信息化显示的方向发展,CRT已进一步小型化,一些大汽车公司已推出了彩色阴极射线管(CRT)的汽车信息中心。
