故障现象：
汽车用低速挡起步时,按操作规程逐渐放松离合器踏板并徐徐踩下加速踏板,离合器不能平稳接合且产生抖振,严重时甚至整车产生抖振现象。
故障原因：
①分离杠杆内端高度不处在同一平面内。
②从动盘或压盘翘曲变形,飞轮工作端面的端面圆跳动严重。
③从动盘摩擦片厚度不均匀、油污、烧焦、表面不平整、表面硬化、铆钉头露出、铆钉松动或切断、波形弹簧片损坏。
④压紧弹簧的弹力不均、疲劳或个别折断,膜片弹簧疲劳或开裂。
⑤从动盘上的缓冲片破裂或减振弹簧疲劳、折断。
⑥发动机支架、变速器、飞轮、飞轮壳等的固定螺栓松动。
⑦分离轴承套筒与导管油污、尘腻严重,使分离轴承不能回位。
故障诊断：
①检查离合器踏板、分离轴承等回位是否正常,如果正常则继续检查。
②检查发动机支架、变速器、飞轮、飞轮壳等的固定螺栓是否松动,如果是则紧固螺栓,否则继续检查。
③检查分离杠杆的内端是否在同一平面,如果是则继续检查。
④检査压盘、从动盘是否变形,铆钉是否松动、外露,压紧弹簧的弹力是否不在允许范围内,如果是则更换或修理。
总结:起步发抖主要可以从起步时离合器在接合过程中不平稳来考虑,即发动机在匀速转动,而由于离合器接合不平稳使离合器的从动部分转动不平稳,从而反映为离合器乃至整车的抖振。
