汽车电脑所接收的信号都是二进制数的数字信号。由于车上传感器种类繁多,各种传感器所产生的信号形式都不相同,所以这些信号需要不同的转换方式,将它们所产生的信号都转换成汽车电脑所能接收的数字信号。输入信号处理器在汽车电脑中的位置如图3-7所示。
1.A/D转换器(ADC)：
汽车电脑内信号处理部分最常见的转换器就是A/D转换器,ADC装置主要用来将变化
2.交/值直流电压转换器：
汽车电脑中所使用的许多传感器都是以AC电压信号作为输出,AC电压信号无法像DC电压信号可以直接转换成数字信号,所以必须先由交/直流电压转换器( AC to Dc con-verter)转换成DC信号后,再送到ADC去。如图3-11所示为交/直流电压转换器的位置与构成。
交/直流电压转换器主要包括两部分。
①整流电路:将交流电压转变成直流电压。
②电压平均值电路:负责将脉冲DC电压值积分并转换成平均值后输出,这个输出的模拟电压大小直接与脉冲电压的工作能力成比例,其实,电压平均值电路就是一个积分器电路。
3频率直流电压转换器(FDC)：
汽车上使用一些产生频率波形的传感器,如MAP(进气歧管绝对压力传感器)、MAF(空气流量传感器)和BARO(大气压力传感器)等。以MAP为例,此传感器用来侦测出歧管内的绝对压力值,并且输出一个变动频率波形来代表平均读数,但是频率信号在被
CPU使用前,必须先经过频率/直流电压转换器,将信号转换成DC模拟电压,FDC的电路图如图3-12所示。
FDC内部的电路设计有许多方式,利用积分器电路是其中的一种。由FDC所产生的DC输出电压大小直接与输入信号频率大小成正比。信号频率越低,其输出电压也越小;反之,输入FDC的频率信号越高,则所产生的输出电压也越大。在FDC将信号转换成对应的DC电压之后,电压紧接着被送到ADC去。
