利用“动态数据流”分析故障

来自:尹墨修
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无故障码时的分析步骤


案例1长安马自达CX5车发动机无法启动故障现象一辆长安马自达CX5车,搭载2.0L发动机和自动变速器,行驶里程约为8万千米,因发动机无法启动而拖车进厂检修故障诊断接车后,试车验证故障,按下启动按钮,接通点火开关,仪表显示正常;踩下制动踏板,再次按下启动按钮,发动机启动着车,转速接近1500r/min,但仅维持约2s后就自动熄火。经询问驾驶人得知,该车前一天晚上还能够正常使用,今天早上出现故障连接马自达专用检测仪(MMDS)读取故障码,无故障码存储。对车辆进行常规检查未见异常。分析可知,该车故障的特殊性在于发动机能够启动着车,只是启动后会自动熄火。如果MAF有故障,不能正常监测进气量,则可能导致喷油不正常,造成发动机启动着车后又熄火的故障现象接通点火开关至“ON”位置,用MMDS查看MAF的数据,显示为268.85g/s(图32),远大于维修资料规定的正常数据(约0.59g/s),怀疑MAF及其相关线路存在故障。查阅相关电路图(图3-3),对MAF的相关线束进行仔细检查和测量,线束导通情况良好,且未发现短路、断路和虚接等异常。人为断开MAF的导线连接器,发现MMDS上的MAF数据变为0,说明MAF的异常数据应该不是发动机控制模块造成的,初步可以排除发动机控制模块故障的可能,判断为MAF故障。
故障排除更换MAF后试车,接通点火开关至“ON”位置,用MMDS查看MAF数据,显示为0.58g/s(图3-4),踩住制动踏板,尝试启动发动机,发动机顺利启动且能维持
正常运转,故障排除。

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