(1)故障症状：该车为2010年款东风本田CR-V轿车,配置R20A1发动机,行驶里程约为80000km,故障症状如下:早上启动发动机后,发动机故障灯一直点亮,并且在驾驶过程中感觉车辆反应迟钝。 (2)诊断与检修：使用诊断仪对发动机系统进行自诊断,故障码为P2648,内容为摇臂轴控制电磁阀电路电压过低。关闭点火开关,拔下摇臂轴控制电磁阀2针插头,测量摇臂轴控制电磁阀2针插头的1号端子与2号端子之间的电阻,为18欧（标准为14~30欧），正常。对摇臂轴控制电磁阀进行通电试验,电磁阀发出“咔哒”声,说明电磁阀没有故障。 拔出机油尺,检查机油,发现机油很脏,可以推断出是机油脏导致油压过低。咨询车主,得知
该车更换机油才一个多月,机油已经变得很黑,说明更换的是劣质机油。拆下摇臂轴控制阀,发现摇臂轴控制电磁阀滤清器堵塞严重。更换发动杋机油、机油滤清器及摇臂轴控制电磁阀滤凊器,故障彻底排除。
(3)总结：摇臂轴控制电磁阀是VTEC系统的重要组成部分,提高发动机动力性至关重要。由于使用了劣质机油,导致发动机摇臂轴控制电磁阀滤清器堵塞,引起发动机故障灯报警。
