(一)故障码说明： 定义:换挡电磁阀B控制问题。 解释:换挡电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀来控制通往变速器离合器的液压,以控制其
分离和接合,从而实现换挡。该故障码的故障原因包括变速器液液面太低、变速器液太脏、换裆电磁阀机械故障以及电路、插接器或变速器控制模块(TCM)故障等。
(二)案例分析：
(1)故障症状：该车配置1.5L发动机和4F27E型四前速手/自一体式自动变速器,行驶里程约为3000km,故障症状如下:该车因碰撞事故更换了自动变速器油底壳。此后出现挂倒挡或前进挡冲击的现象,多功能显示屏显示变速器故障信息,发动机故障灯和自动变速器故障灯点亮。为此更换了挡位开关、带电磁阀的液压阀体、自动变速器控制模块,但故障没有排除。
（2)诊断与检修：使用诊断仪对自动变速器系统进行自诊断,故障码为P0758,含义是电磁阀SSB控制电路失效。该故障码能够清除掉,但只要一挂前进挡或倒挡,故障码会再次岀现。
对变速器的相关线路及电磁阀进行测量,检测结果正常。断开液压阀体的电磁阀线束插头,打开点火开关,进行自诊断,有3个电磁阀的故障码:P0475(电磁阀EPC控制电路失效)、P0768(电磁阀SSD控制电路失效)、P0773(电磁阀SSE控制电路失效),而且无法清除。启动发动机,挂前进挡或倒挡,自动变速器控制模块设置5个电磁阀的故障码:P0475(电磁阀EPC控制电路失效)、P0768(电磁阀SSD控制电路失效)、P0773(电磁阀SSE控制电路失效)、P0753(电磁阀S。SA控制电路失效)、P0763(电磁阀SSC电磁阀控制电路失效),但就是没有P0758。插好液压阀体的电磁阀线束插头,清除故障码。将电磁阀SSB与电磁阀SSE的插头对换,结果自动变速器控制模块仍然存储故障码P0758。
以上检查说明线路和外部元件都没有问题,故障在自动变速器控制模块。该控制模块已更换过,是新的,难道会有问题?想到还有_种可能性,就是新的自动变速器控制模块没有编程或编程错误。
于是用诊断仪执行编程功能，
完成后试车,故障彻底排除。
(3)总结：新的自动变速器控制模块需要编程才能使用,但要注意的是,如果写入的是原车自动变速器控制模块的控制程序,那么有可能是错误的,因此要按照操作要求重新输入新的控制程序,这样才能确保编程正确。
