(一)故障码说明： 定义:压力控制电磁阀A控制电路电压过高。 解释:换挡电磁阀通过打开或关闭变速器液控制阀来控制通往变速器离合器的液压,以控制其分离和接合,从而实现换挡。准确控制变速器液压力对于平稳换挡非常重要。压力控制电磁阀的作用就是控制变速器液的压力。该故障码的原因包括压力控制电磁阀本身、电路、插接器故障等。同时要注意,变速器控制电磁阀故障有些情况下并不是因为电子问题,而是由于管路阻塞或者是机械方面的问题。很多时候,仅仅因为变速器油太脏就会造成很多这方面的故障。 (二)案例分析： (1)故障症状：该车配置自动变速器,行驶里程约为150000km,故障症状如下:该车在加速时,自动变速器换挡瞬间有冲击的感觉。 （2)诊断与检修：使用诊断仪对自动变速器系统进行自诊断,故障码为P0963,内容为自动变速器离合器压力控制电磁阀A故障。 拔下自动变速器离合器压力控制电磁阀A插头,用万用表测量该插头1号端子与2号端子之间的电阻,为8欧，标准值为3~10欧，正常。打开点火开关,测量该插头1号端子与2号端子之间的
电压,为蓄电池电压,说明线路正常。使用一根跨接线将蓄电池负极端子与换挡电磁阀A插头2号端子相连,使用另外一根跨接线将蓄电池正极端子与插头1号端子相连,听到间歇的“咔哒”声,说明该电磁阀有卡滞现象。
拆下自动变速器离合器压力控制电磁阀A,查看电磁阀油道,有油污。将电磁阀体的油道及变速器壳体清洁干净,更换自动变速器离合器压力控制电磁阀A,清除故障码,试车,故障彻底排除。
(3)总结：结合故障码和故障症状,利用多种检测方法来查找故障原因,排除故障。
