(1)故障症状：该车底盘型号为W163,配置M112发动机,故障症状如下:启动车辆时,启动机没有任何反应,发动机无法运转。 (2)诊断与检修：用点火钥匙打开点火开关,仪表板出现启动失败的警告。这种故障通常是发动机电子防盗功能被激活造成的,即使人为使启动机运转,发动机也无法着车。使用诊断仪进行自诊断,选择“ ME-SFI2.8”项目,査询发动机系统的故障信息,故障码为P207B,内容为控制模块读取到数据传输故障。査看诊断帮助信息,内容为自动变速器控制模块(N15/3）存在故障。继续对自动变速器系统进行自诊断,结果没有故障码。分析原因,P207B是记忆性故障码,与本例故障无关。故障原因应该是发动机控制模块没有收到驾驶授权信号(DAS信号)。查询发动机系统的DAS数据,见表3-7。
从表3-7中的数据可以看出,发动机电子防盜控制功能被激活,发动机被禁止启动。继续选择“ EAM Extended activity module”项目,査询故障信息,见表3-8。
由启动原理可知,只有当EAM控制模块收到点火开关的50号电源信号之后,EAM控制模块才能发出启动指令信号。将点火钥匙转到点火开关启动挡位,可以看到50号电源电压由0V变为蓄电池电压,说明EAM控制模块能够收到50号电源信号。
继续选择“ AAM All activity module”项目,查询故障信息,故障码为B1165,内容为AAM控制模块与EAM控制模块之间的CAN数据通信错误,故障当前存在。以上检测结果说明,EAM控制模块、AAM控制模块、DAM控制模块之间的CAN数据通信中断,即无法通过CAN总线传输DAS数据。
EAM控制模块安装在驾驶员侧的仪表台下方。AAM控制模块安装在发动机左侧电控箱内,它与发动机控制模块之间连接有启动机继电器,用于向启动机继电器触点开关供电。对EAM控制模块进行检查,打开其外壳,检查内部电路板。发现主电路板上还插接一个独立的电路板,从电路走向来看,这个独立的电路板与点火开关锁处的防盜线圈相连,估计是内置式DAS控制模块(防盗控制模块),即故障码B1099所指的DAM控制模块。在检査中发现,DAS控制模块的端子岀现锈蚀,进行清洁处理,装复相关部件。试车,故障症状消失,检修工作结束。
(3)总结：EAM控制模块用于倒车镜电动调整功能、倒挡控制功能、外部灯光控制功能(包括大灯清洗功能和近光大灯控制功能)、座椅加热功能、定速控制功能,启动机控制功能等。在某些ML车型中,DAS控制模块是外置式的。外置式DAS控制模块又称为 Immobilizer控制模块(N26/4)。
更换EAM控制模块后必须进行匹配,否则无法启动车辆。EAM控制模块的编程菜单见表3-9。
AAM控制模块用于外部灯光控制功能、遥控功能、车身防盜报警控制功能(ATA控制功能)、内部灯光控制功能、舒适性控制功能、撞击信号识别功能、倒车镜加热功能、雨刮器控制功能、中控锁控制功能等。在某些ML车型中, Immobilizer控制模块与AAM控制模块直接相连,AAM控制模块取代EAM控制模块。
DAS控制模块称为 Immobilizer控制模块。车型不同,DAS控制模块的结构形式也不同。DAS控制模块可以是单独的控制模块,也可以集成在EAM控制模块或AAM控制模块中,相应的名称会有所改变,但基本功能是相同的。
