通过进气温度对进入的空气密度进行修正,从而计算出空气的质量。 进气温度传感器(图2-20)有一个热敏电阻负温度系数),该电阻伸入进气气流中,测量进气温度。热敏电阻是分压器电路的一个组成部分,发动机控制单元为其提供5V电压。热敏电阻的电压取决于空气温度。 进气温度传感器也有助于更准确地计算喷射量。空气温度决定了空气密度,就是说,冷空气与热空气体积相同时,冷空气质量较重。因此吸入冷空气时,燃烧室内的氧气较多,燃油喷射时间也较长温度传感器额定值见表2-1。
当进气温度传感器出现故障时,将有故障记忆,发动机不能对进气密度进行修正,从而不能准确计算出发动机的进气质量,发动机的动力性和经济性将受到影响。
