1.进气预热器的分类。 集中预热采用进气加热器,常见的有PTC电热式和电热丝网式两种,结构如图10-36所示。
2.进气预热器的结构。
在中、小功率柴油发动机上,常采用进气预热器作为冷起动预热装置。图10-37为电起动预热装置组成及电路图。其中,进气预热器构造如图10-38所示。空心阀体2由热线胀系数较大的金属材料制成,其一端与油管接头5相连,另一端通过内螺纹与阀心3相连。在进气预热器不工作时,阀心3的锥形端将进油管的进油孔堵塞。阀体2的外侧绕有外壳绝缘的电热丝1。
3.进气预热器的工作原理。
起动发动机时,预热器开关接通后,电热丝通电发热并加热阀体,阀体受热伸长带动阀心下移,其锥形端离开进油孔。燃油流入阀体内腔受热而汽化,从阀体的内腔喷出,并被炽热的电热丝点燃生成火焰喷入进气管道,使进气得到预热。切断预热开关时,电热丝断电,阀体温度降低而收缩,阀心上移,其锥形端堵住进油孔,火焰熄灭,停止预热。
