怎么检修和排除升挡不顺畅故障?

(1)故障表现 某帕萨特B51.8L轿车,配用大众公司生产的型号为AG4 01N 4速电子控制自动变速器,升挡不顺畅,有轻微冲击感。D位升挡有时有时无的冲击现象,全部升挡后一切正常。之前,变速器因烧摩擦片而进行大修过。 (2)检查与分析 试车时发现,在节气门开度小、经济模式行驶时故障现象时有时无,但在深踩加速踏板、动力模式情况下,故障现象明显且经常岀现,无故障码。 在01M自动变速器中,2挡执行元件是N88电磁阀断电控制K1机械阀,使1~3挡离合器K1进油,N89电磁阀通电控制B2机械阀,使2~4挡制动器B2进油;3挡执行元件是N8电磁阀断电及1~3挡离合器K1继续进油,N90电磁阀断电控制K3机械阀,使3~4挡离合器K3进油。 3挡切换的元件是N89、N90两个电磁阀,机械阀K1和K3动作后改变油路上的切换,即用油元件的切换就是B2与K3之间的切换。 (3)故障排除 在保证变速器内部机械元件没有问题的前提下,重点还是检查电控和阀体。01N阀体不容易出现问题,但电磁阀却很容易出现问题。在7个电磁阀中N91、N93两个线性电磁阀以及5个开关电磁阀中有2个是新的,另外3个是原车使用时间很长的,大修时候没有更换。更换电磁阀后,路试升降挡一切顺畅,故障排除。