车辆高度传感器的识别与检测

在高档轿车上安装的电控悬架系统,能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号,由悬架ECU控制悬架的执行机构,使悬架的刚度、减振器的阻尼力及车身高度等参数改变,使汽车具有良好的乘坐舒适性和操作稳定性。 车身高度传感器主要应用在电子控制悬架、主动悬架或自适应减振系统中。车身高度传感器用来感应悬架摆臂元件与车身间在垂直方向上的关系,其信号可使悬架电控单元(ECU)根据汽车载荷的大小,通过有关执行元件随时调节车身高度,维持车身高度基本不随载荷变化而变化车身高度传感器一般安装在左右前轮胎的挡泥板上或后桥的中部,一般是将车身高度的变化(悬架的位移变形量)转变成传感器轴的转角的变化并检测出此轴的旋转角度,类似于节气门传感器结构,把它转变成电信号输入ECU。固定部件固定在车架(非承载式车身)或车身(承载式车身)上,活动部件与悬架下摆臂或车桥相连。 在装配有前照灯自动调平装置的车辆上,车灯自动调平装置采用安装在悬架和车身上的个或两个同一侧的车身高度传感器。车灯自动调平装置上的车身高度传感器也被称为水平传感器。 车身高度传感器一般有舌簧开关式车身高度传感器、滑动电阻式车身高度传感器、霍尔集成电路式车身高度传感器、线性霍尔车身高度传感器、光电式车身高度传感器、感应式车身高度传感器。舌簧开关式车身高度传感器、霍尔集成电路式车身高度传感器属于直接检测型;滑动电阻式车身高度传感器、线性霍尔车身高度传感器、光电式车身高度传感器、感应式车身高度传感器属于旋转转换检测型。